Bonjour à tous
Avec l'arrivée des beaux jours, je viens de penser que je me dois de remplacer mon condenseur que j'ai vu percé (de longue date au vu de la trace du traceur) lors du remplacement de mon radiateur de refroidissement moteur.
Quelle est d'après vous la solution la plus simple et facile, entre l'attraper du coté moteur, donc avec dépose du radiateur moteur et ventilo et tout ce qui s'en suit, ou alors l'attaquer par l'avant du coté de la calandre? A moins d'avoir une astuce autre...........
Hormis dépressuriser le circuit de clim, et de prévoir un déshydrateur neuf avec remplissage du circuit au plus vite, quelles sont les précautions à prendre pour une pareille manip?
Est ce risqué de prendre une pièce d'occasion dans une casse? (sous réserve d'en trouver)
Est ce faisable, fiable et intéressant de le faire réparer chez les réparateurs de radiateurs moteurs?

Merci pour vos précieux conseils

Re;

Le plus simple est de démonter le radiateur de LDR

@+

Mince.....sujet zappé bien qu'encore d'actualité pour moi.

Je déposerai donc (encore) le radiateur LDR, et je pousserai celui de la DA pour le sortir. S'il faut prendre des photos durant, prévenir avant que je n'attaque (je ne sais pas quand car trop de choses différentes à faire ailleurs). Date limite imposée par ultimatum familial Début Juillet.

Sujet clos (en partie) d'après moi. Merci pour le tuyau.

Re;

Tout bon!
En fait les travail est assez simple!
Le plus difficile est de purger le LDR...
Pour le reste, c'est de la visserie!

NB :
Si ton condenseur est percé depuis longtemps, alors il est conseillé de remplacer la bouteille assèchement en même temps!

je mets le post en veille!

@+