Re;

En effet à l'arrière il n'y a qu'eux!

Mais à l'avant c'est pas pareil!

@+

Ah ! Ba heureusement que ça arrive à l'arrière !

Quoi de neuf docteur????

@+

Je n'ai pas encore démonté les portières

Je sais pas si j'arriverai à les remonter après...

Re;

Si tu lis bien les fiches que je t'ai mis en lien et si tu fais exactement comme décrit, tu verras que ce n'est absolument pas un problème!!!

@+

C'est bon je me suis lancé !

J'ai bien suivi les fiches.
J'ai dégarni les portes, et défixer les moteurs.

Déjà, en enlevant la prise du moteur, il y a de l'eau qui coule de la prise et donc de l'intérieur du moteur.
Je test au multimètre la prise et j'ai bien du 9V qui arrive lorsque j'ouvre/ferme les portes.

Donc le problème vient des moteurs.

Comme je ne veux pas m'embêter à les changer (car pour les sortir des portières ça ne doit pas être évident, ils sont gros, et le système est différent des E36).

J'ai tout simplement enlever le levier en plastique du vérin qui sert de fermeture pour pouvoir fermer les portières manuellement (Les vérins sont bloqués, je ne vois pas pourquoi).

Donc le problème est réglé, je fermerai les portières manuellement

Merci beaucoup de ton aide Dark et de tes fiches !!!

A+

Re;

Attends avant de dégarnir!!!

Tu as les anciens moteurs de centralisation !
Si je me rappelle bien ils sont sous la poignée extérieure!

ou bien????

@+

Oui ils se trouve derrière la poignée extérieure, mais je suis obligé de tout dégarnir pour y accéder ! Mais après pour les sortir, je ne vois pas comment.

C'est un gros bloc noir rectangulaire.

Mais ce n'est pas grave, je ne vais pas les changer.
Le principale, c'est que je puisse fermer les portes arrières maintenant (je vais être soulagé de la laisser dans la rue ou dans un parking maintenant).