Bsr aux couches tard

Je vous expose mon petit soucis : j ai donc une E39 530d année 2002 de 147000 kms

Depuis peu au ralenti uniquement et donc a l'arret je ressens des vibrations quand je suis au volant genre gros V8 americains comme si elle tournait pas rond alors que je presice bien au dehors le bruit moteur est nikel (pas de soubressaut ou de rate ) je n ai pas de perte de puissance, accelère tres bien, ne fume pas simplement de l'interieur ca bouge un peu

donc en fouillant sur le net j ai vu possible injecteur ou support moteur ou encore filtre a gazoil encrassé et autre mais bon la je demande l'avis de specialiste ou personne ayant deja eu le meme problème

en fait elle vibre au ralenti et rien d autre des que je roule elle fonctionne nikelle....

Bon merci par avance pour les reponses et j espere resoudre la petite grippe de ma titine

Bonne nuit a tous

Re;

Durite de dépression des silentblocs de support moteur arrachée ... en tout cas c'est la première chose à vérifier!


http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=DL71&mospid=47545&hg=22&fg=05

@+

Re

Deja verifié les silentbloc moteur ok je pense pas ecrasé ou faible d'apres ce que j ai constaté, par contre la durite de dépression se situe ou il y a un tutos ou shema sur le forum ?

merci

A+

Re;

Je t'ai mis le lien!! au dessus!
Il y a tout le détail!
Cela se branche par le dessous des silentblocs!

@+

Ok

excuse, pas vue que ca donner les durites aussi, je verifie ca sous peu donc

allez bonne nuit

tout bon!

@+

Bjr, a tous

Bon comme le mois de décembre est mon plus gros mois pas encore eu le temps de regarder la durite de depression comme tu m' a dit

Par contre j ai fait le plein de go et la surprise les symptomes de vibration ont pratiquement disparu !!!

Serait il possible que cela vient du gazoil fond de cuve ou autre saloperie dedans ??

Sinon des que possible je verifie comme tu me la dis...

je post le resultat bientot j espere


Bonne soirée a tous

Re;

Commences par vérifier ce que j'ai dit plus haut!

Ceci dit vu ce que tu dis, cela pourrait éventuellement venir d'un injecteur fatigué....

Mais untest après l"autre!

Il ne faut pas tout vouloir faire en même temps!

@+

Bsr,

C est fait j ai vérifié durites de dépréssion, rien a signaler bien connectées pas craquées tout en ordre

je dois verifier quooi donc maintenent ? sachant que comme je l ai dit depuis le plein les symptomes ont disparus a 90%

possible que cela vienne d'un depot dans le reservoir ? ou filtre a gazoil encrassé ??

la je sais pas j attend une idée

allez a ++

Re;
Dans ce cas, c'est ceci qu'il; faut faire!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-103-103-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html

@+

Bsr, et joyeux Noel

Bon toujours pas eu le temps de faire ce que tu m as recommandé ( décembre le plus gros mois au boulot donc...)

Mais refait le plein entre temps et franchement plus aucun symptome !! elle tourne comme une horloge, alors je fais quoi utile quand meme de démonter ou pas je n ai, plus ce probleme de vibration et elle pousse super aucun trou montée en regime normale meme en montant dans les tours

Voila

Bonne soirée A++

attend de voir ce qui va ce passer quand tu aura roule un peu
c etait peut etre du G O de mauvaise qualite comme tu l as dit

vidde ton filtre a GO si tu le peut!
si il y a de l'eau dedans, ce n'est pas trés bon!!

Steph et si tu peu remplacer ton filtre c est encore mieux

ok je remplace le filtre ca ne peut faire que du bien

Bonne soirée
A++

ok, dit nous si cela résolu ton probleme

Salut,

Vérifie tes injecteurs, tu doit en avoir un qui a du rester gripper et c'est pour cela qu'au ralenti ca tremble. J'ai eu le meme soucis avec la mienne.

Bsr a tous,

Bon le boulot redevenu plus calme je peux enfin reparcourir le forum

Bon apres changement du filtre a GO nikel plus de probleme de vibration comme j avais deja dit a force de faire des pleins le problème diminué au pas de course et la franchement depuis 3 semaine facile RAS elle tourne nikelle avec toutes les qualitées de cette voiture donc je pense que le problème est résolu pour ma part is cela revient un jour la je pousserai un peu plus le demontage (injecteurs et autre ) enfin merci pour les conseils et infos

J en attendais pas moins de votre part sur ce forum

Et au fait Meilleurs voeux a tous pour l année 2010 et longue vie a ce site

A++

Re;

Content que ton prob soit résolu!
de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver