Bonjour a tous,
bon aprés avoir résolu mon problème de tremblement du au jantes, j'en ai un autre qui se produit par moment lors des long trajet, et par intermitence. On dirait qu'il y a une piece ovalisé et la caisse se met a tremblé à l'accéleration seulement.
J'ai regardé un peu sur le net et le cardan AV Droit serait la cause, ce qui expliquerait quand je braque a fond l'effet que j'ai, de plus j'ai de la graisse sur la caisse coté boite.
Pour changé le cardan, est ce qu'il y a une manip spécifique ? Si l'huile de la boite de transfert coule après le retrait du cardan ?
merci d'avance.

salut


commence par dévisser le cardan défectueux,coté axe de roue,puis enlever la rotule de suspension pour donner du jeux,tire sur le cardan sans trop donner d'effort.

si l huile de boite s écoule refaire le niveau selon huile employé par le constructeur a l aide d une pompe a huile.

@+

c'est pas le manque de graisse ou defaut souffler qui provoque des tremblements , le manque de graisse , provoque un bruit quand tu braques
pour le tremblement , il se provoque toujours a environ la meme vitesse ou n'importe quand ??
tu as deja permutté les jantes av / ar

les tremblement se font surtout a basse vitesse car a haute vitesse on le sent moin vu que ca tourne plus vite, et pour les jantes j'ai deja eu le cas et s'est pas ca.
Pour le niveau, il se fait a flirt de la vis de remplissage comme le pont, je rappel que c'est une boite auto, les cardans sont fixé sur la boite de transfert ?

j'aimerais savoir quel type il faut mettre dans le pont av

Re

Quand tu vas déposer ton cardan ,évite de trop tirer dessus pour le sortir ,car si tu as de la graisse qui sort ,c'est que ton soufflet est HS et tu finirais par tout arracher .

Ton cardan est retenu dans la boite par le jonc 2 sur ce schéma .
Il est préférable de prendre deux démontes pneus ou autre, que tu va mettre de part et d'autre de ton cardan entre ta boite et le bol, pour faire levier en tapant d'un coup sec sur les extrémités des démontes pneus . ça sort tout seul .


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX71&mospid=47675&btnr=31_0516&hg=31&fg=20 .

Pour l'huile elle doit être préconisée dans ton petit livret d'entretien .

A+

merci de l'info ! je vais regardé ca, mais oscaro n'a pas de cardan je vais essayé yakarouler sinon obliger d'aller chez bmw 510e le morceau !

bon je vais etre bon pour aller chez bm la ref du cardan chez bm: 31607505200 j'ai regardé yakarouler mais ils sont trop court de 2cms.
Est ce quelqu'un aurait un site pas trop chere ?

Re,

ATTENDS!!!!!!!!!!

Avant d'aller chez BM ,renseigne toi autour de chez toi dans des magasins automobiles qui fonds de l’échange standard tel que AD PRO etc

OU si il y a une boite qui les refaits .

Je sais que sur Nîmes j'ai une boite spécialisée la dedans ,je pense que tu devrais trouver sur Paris ,et ça te coûtera surement moins cher .

A+

j'ai un probleme avec le cardan de toute facon et je le remplace enfin cherche a le remplacé

salut !!!

qu'à t'il se cardans ?

les roulements de roues ont t'ils été vérifiés ?

@++

il fuit coté boite mais je sais pas depuis combien de temp et quand je braque a fond pour me garé la voiture danse et craque du coté droit

re,

S’il claque, c'est trop tard pour lui !

Contrôle également si tes roulements n’ont pas de jeux.


@++

re,

les références de tes cardans avant sont là :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX71&mospid=47675&btnr=31_0516&hg=31&fg=20

la procédure dans tes MP .

a titre perso je ne pense pas nécéssaire de démonté le capteur ABS en fesant attention .

@++

merci j'avais deja trouvé la ref, mais quand je tappe la reference il me sort des cardans qui font 905mm ou 902 au lieu de 926. Est ce que les cardans de boite auto et manuel sont les memes ? J'ai commandé le joint mais trouve pas le cardan en 926mm.

re,

c'est vraie que c'est bizarre !

@++

ouai et je trouve toujours pas donc je vais pas avoir le choix, j'aimerais savoir si les cardans de boite auto et manuel sont les memes ? Car sur la doc il n'y a pas de précision donc je pense que oui, elles ont les memes pont a l'avant. Mais je voudrais etre sure

Re;

Le côté droit, c'est là ou le pouce est à gauche!!










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Les cardans ont une longueur différente à G et à D
voir
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX71&mospid=47675&btnr=31_0516&hg=31&fg=20


A mon avis, c'est parce que tu confonds la D et la G du véhicule!

La gauche c'est côté conducteur!
La latéralisation se fait toujours en suivant le sens normal de déplacement du véhicule!

C'est à dire marche avant!


@+

non non! c'est bien le coté droit, je ne confond pas j'étais mécano mais jamais touché a du bm

Re;

Maintenant j'ai compris....
Tu parles du catalogue!

http://www.schmiedmann.com/31607505200/product-type/New/search-by-productnumber.aspx

A mon avis, c'est une erreur sur le site!

Ils ont mesuré un cardan, et pas l'autre.... un copier/coller malheureux!

Le mieux est de les contacter par mail!

@+