Est-ce que quelqu'un aurait un tuto ou une procedure pour débrancher l'alternateur ?

Merci d'avance

pour debrancher l'alternateur , il te suffit de debrancher les cables reliés a l'alternateur , pas besoin de tuto pour cela , je pense il faut juste que tu relies entre eux , a l'aide d'une vis ou pince croco, les cables relié a la borne + puissance de l'alternateur (les fils rouges)
tu retires les fusibles sans tenir compte de quoi que se soit a par , qu'il faut les remettre a leurs emplacements
si tu trouves le fusible qui perturbe ta batterie , et si tu as le temps , verifie si la batterie tien la charge pendant une nuit , de toute facon , il va falloir trouver par la suite le composant qui consomne plus que prevu

Ok merci Bugess

Mais si je debranche l'alternateur une nuit pour voir si c'est lui qui bouffe ma batterie, j'ai pas
besoin de retirer les fusibles ? Vaut mieux le faire dans un second temps ?

Bonjour

Quand je faisai ma mesure de courant au repos, vous me dite qu'il faut brancher le mumtimetre sur la batterie et attendre 30 min ...

Mais comment je branche le multimetre ... Car au bout des fils rouge et noir ce sont des pointes en metal ... Donc sa ne tient pas sur la batterie ... Faut il que j'achete des pinces crocodile ou je peux scotcher avec du chatartone ?

C'est peut etre pour ca que j'avais 2,50 A ...

Merci d'avance pour votre aide

Salut

Bon ben cette voiture me rend dingue ...

Dark peux tu m'aider STP je ne sais plus quoi faire ... J'ai fait la esure de courant au repos mais je n'y arrive pas malgré l'avoir laissé plus d'une heure au repos, quand je regarde le multimetre il est à 3,50 A mais c'est aléatoir un coup il est à 0,04 un autre 2,45 ... Dès que je fais un mouvement dans la voiture le multimetre s'excite meme quand une voiture passe ...

Mais j'ai un problème de faux contact avec mon 3 eme feux de stop un coup il fonctionne un autre coup il me met "verifier feux de stop" j'ai meme echanger le porte ampoule avec mon autre 530 d qui n'a pas de problème ...

Bref help me please

Bonjour

Est ce que quelqu'un peut m'aider SVP ?

Merci

Si je laisse les portes ouvertes en fermant la serrure la lumiere reste allumé ... Et l'alarme sera activé ... Donc comment faire ...?

Bonjour

Ok merci je vais tester ca ce week end

Bonsoir

Ce week end je vais essayer aussi de débrancher l'alternateur, afin d'éliminer cette piste ...

J'ai jeté un coup d'oeil mais comme le moteur etait chaud je vais attendre demain qu'il soit froid, mais j'ai vu 2 fiches connectés dessus, est ce qu'il y a d'autres cables ?

Merci

alternateur hs ou en CC
sans aucundoute si tu as le message BVA en securité en roulant la boite auto est un gros consommateur d energie

Salut

Le message de la boite disparait quand elle suffisement rechargé ...

Mais en controlant les fusibles, j'ai le fusible 57 dans le coffre qui me fait passer la consommation au repos de 0,02 à 0,10 A quand je laisse le fusible
...
Je pense que sa peut-etre une piste avant de changer l'alternateur

Cordialement

Re,

Bon j'ai passé l'apres midi d'hier à tester les fusibles et relais, ce qui est chiant c'est l'alarme d'origine ... Car on est obligé d'attendre que ça se stabilise après avoir retiré chaque fusible ...

Donc la mesure de ma 530 au repos, est de 0,10A Après avoir retiré chaque fusible et relais, il a fallut attendre l'avant dernier fusible pour voir lequel etait gourmand ... et c'est donc le fusible 57 qui se situe dans le coffre qui consommé, en le retirant je suis passé de 0,10A à 0,02A :-)
Ce fusible gère le telephone, je l'ai donc retiré pour le moment.

J'ai pu démarrer ce matin mais la batterie à froid était à 11,98V avant de démarrer (j'ai pu quand même démarrer ...)

J'ai roulé environ 1 heure ce matin dans les bouchons ... En arrêtant le vehicule au travail j'ai controlé la charge de la batterie moteur arreté, elle était à 12,30V

Est-ce qu'il faut attendre encore un peu de rouler pour recharger completement la batterie afin qu'elle soit à 12,50V moteur arrêté ?

Cordialement

Ben on m'a dit aussi qu'on devait avoir 12,50V à l'arrêt ...
Sinon moteur tournant elle est à 13,78V

Alors qu'est que vous en penser ?

Re,

Dark, pourrais je avoir ton expertise sur mon sujet STP ?

Merci d'avance.

Cordialement,

C'est ce que j'ai fait depuis hier soir ...
Mais ce matin apres avoir roulé 1 heure elle etait à 12,30V moteur eteind et je viens de la reprendre pour rentrer chez moi et elle était à 12,04V j'ai perdu donc 0,26V en 8 heures !!!

Je comprends plus rien

Salut,

Bon ben je sais plus quoi faire, j'ai retiré le fusible mais la batterie n'a toujours pas tenu ... Elle est completement à plat ...

Pouvez vous m'aider SVP ?

Cordialement

Ok mais sa me dit pas ou est le probleme ?

Est ce l'alternateur ?

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP ?

Cela fait 1 mois que je cherche mais sans succés, j'ai beau faire la mesure courant au repos, je ne trouve rien hormis le fusible du telephone qui fait passer de 0.10A à 0.02 A fusible retiré ... Même en le retirant pendant 2 jours la batterie s'est déchargé ...

Merci d'avance

Cordialement,

Non ma batterie bosch est neuve et j'ai fait le test en prenant la batterie de mon autre 530d et c'est pareil ...

Maintenant j'ai les voyants ABS et ASC d'allumés, est-ce que ca vous dit quelque chose ?

Je fais environ 25 km aller et 25 km retour avec les bouchons environ 1 heure par trajet

Non je n'ai pas de pince a amperemetre