Bonjour à tous,
Je vais m'attaquer à la fuite du collecteur d'échappement de mon véhicule, j'ai trouvé 2 tutos sur le net (un par le haut, l'autre par le bas, je n ai plus qu'à choisir...).
Dans un de ces tutos, le protagoniste principal échange son collecteur tout fissuré par un d'occasion, prélevé sur une 530d e39, en fonte et plus solide donc (d'après lui).

Qu'en pensez vous ?
1_ Un collecteur neuf chez BM c'est quoi ? 400€ à peu près ? Mais ne va t il pas "craquer" dans 50 mKm ?
2_ Une e39 possède un m57 aussi, pas vraiment identique mais le bloc reste le même, donc le collecteur n'est peut être pas optimisé comme celui des e60 (et encore !) et pourrait engendrer une perte de puissance (10cv à tout casser ?)
Voilà j'attends vos avis et je peux mettre les liens des tutos...

je ne sais pas si un E39 est compatible avec un E60 je pense que oui
pour ce qui est de la perte de puissance au niveau du collecteur non pas de perte c est pour cette raison que les specialistes de l echappement ne propose pas de collecteur pour diesel

Bonjour, ça y est, j'ai changé ce collecteur, je ne me suis pas franchement amusé mais j'ai réussi...



Donc ça c'est le coupable...



Et ça le remplaçant, ça passe sans soucis, petite différence dans le diamètre des orifices mais pas l'impression d'avoir perdu, petit (très léger) changement de sonorité (moins métallique, était ce du à l'état de l'autre ???)

Trouvé d'occaz à 70€ plus la main d'oeuvre à la maison, ça me laisse un peu de monnaie pour faire un cadeau à ma femme...

re,

Si pas de sonde lambdas ou autre dessus !!

Je ne vois pas ce qui pourrait gêner .

Tu dis les orifices légèrement décaler ou pas du même diamètre ?

Attention à cela ! une modification de la taille des orifices ou autre pourrait freiner les gaz d'échappement et crée une surpression à cet endroit .

sinon je pense que tu as bien fait !

@++

Houla ! Tu me fais peur avec tes surpressions Didier ! Y aurait quoi comme risque ?
Les orifices sont pile dans l'alignement, mais je dirais 2/3 mm de moins... Idem pour la sortie au turbo...
Demain je fais 200km d'affilés, on verra...

re,

L’as-tu comparé à l'ancien ?

@++

re,



Je le vois oeil nu sur tes photos que le diamètre n'est pas le même !!!!


je n'aurais pas monté cette pièce avec ses différences


j’espère avoir tord,

@++

Re;

A titre peerso je suis du même avis que didier.

Même si cela fonctionne, tu auras de toute façon un renvoi d'une partie des gaz d'échappement vers les soupapes si le daimètre est plus petite que celui de la sortie de la culasse.

Je pense qu'à terme tu auras encrassement des soupapes.

De plus une perte plus ou moins importante de puissance car le diamètre entrée de torbo ne correspond pas.

Pas un bon plan, à mon avis!
Il vaut mieux en trouver un de même référence!

@+