bonsoir.j'ai un probleme avec 325 td an 93:voyant injection allumé. je mets le contact :injection allumé,préchauffage allumé puis l'injection s'éteint mais quand le préchauffage s'éteint le voyant d'injection se rallume.j'ai débranché la pompe injection de l'alimentation électrique toujours pareil.elle démarre bien ,la puissance marche bien.
est ce que çà pourrez venir du boitier de préchauffage,d'une bougie,la pompe de gavage,boitier d'injection.

Salut !!

Prends la résistance ohmique de l'injecteur pilote sur sa prise débranchée"côté injecteur" à l'aide d'un multimètre.

@++

salut didier.
résistance = 89.7

re,

Nettoie bien les pins et refait la mesure !

Il est légèrement inférieur, généralement quand il est HS il a tendance à être trop élevé en valeur.

Tu es sure du calibre ?

Ou sinon essaie avec un autre multimètre des fois que.

@++

quand il est hs . valeur =1

j'ai retesté 89.8.j'ai un autre injecteur =89.9 à 91

c'est ton multimetre qui est un peu la valeur tourne au environ des 100ohm
pour le verifier il suffit de mesurer une resistance qualibré d'un circuit electronique

re,

la tolérence est de 90 à 110 ohms

je me dit que ce n'est peut etre pas son multimètre car il a le voyant allumé !

@++

salut didier et bugess.j'ai recontrolé avec un autre appareil
injecteur sur la voiture =91.3
injecteur en rab = 93.6

re,

donc ils sont bons

S'ils sont bons et que les deux allument le voyant, il faut que tu contrôles la continuité du faisceau injecteur pilote jusqu'au DDE à l'aide d'un multimètre.

@++

Salut

Démarre t'elle correctement ?

pas toujours

les problème sont il à chaud ou à froid

le dde est un relais je suppose

à froid

re,

Peut être, mais l faut contrôler le faisceau !!

Et le problème d'hista est différent , il m'a compris.

@++

c'est quoi le dde

re,

quelle est ton numéros de vin ?

@++