re,

Tu rêves !!!

Même un pro met du temps à tomber le pont !

Moi j'ai pris mon temps et j'ai fait sa en 2 jours.

Mais je suis loin d'être un pro et j'aime bien prendre mon temps, en plus je prends souvent des photos pour les tuto ect … donc ça prend tu temps.

Au pire tu files chez BMW leur demander combien ça coute et les barèmes de temps donnés.

Tu verras que ce n'est pas aussi simple.

ton pro vas descendre le pont car il fera comme la doc lui indique surtout s'il en a jamais fait !

@++

Re!
Merci Didier pourtant d'après ton Tuto c'est long mais pas chiant (tu préscises pas aussi lol Mais après quand je vois le temps passé sur deux silenblocs du train avant de la E34, même avec le matériel.... Mais c'est clair que sans l'avoir fait difficile de se faire un avis c'est pour ca je demandais des avis avant
Donc 6 à 8h pour l'ensemble sera raisonnable même bien pour un "non bmw", moi qui l'attendais au tournant, c'est très honnête.

à toi Didier, comme d'hab'

?? A+

re,

suivant le prix qu'il te prend tu y sera certainement gagnant.

Long, mais pas chiant c'et vrai, "quand ont a le matos".

c'est généralement une fois les travaux faits qu'ont apprécie !

bonne route à toi !



@++

Re!!

Bon, je viens de récupérer la voiture....

Et bien aucuns regrets: 280€ de main d'oeuvre soit 8h à 35€ pour

dépose/pose echappement
Dépose/pose arbre de transmission
Remplacement flector, palier inter.
Dépose/pose pont AR
Fabrication d'outil pour extraire silenbloc
Remplacement silenbloc du pont
essai

Certes ca fait une somme mais vu le boulot c'est honnète 474€ pièces comprises??

Ré, plus qu'honnête ont drait un prix d'amis. Bonne route à toi!! @++

je te jure que non!!!

A+

re et alors au final sa ne fait plu "clog" entre les 2 premieres vitesses??