Voilà, je viens de m'apercevoir qu'il y a des projections de Ldr (mais on dirait que c'est blanc) sur la grosse durite du radiateur d'en haut, sur la durite d'air en alu, sur le manche a air qui va au filtre a air et des gouttes sur les hélices du ventilo. Pourtant la pompe a eau et le calorstat sont neufs. La voiture chauffe pas. Je ne comprends pas.
A+

Slt!!
Tu as pas de fuite sur la durite 8?????

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=17_0112&hg=17&fg=05

A+

slt!
j'ai regardé la durite 8 ne fuit pas par contre il y a une flaque d'eau blanche en bas du cache du ventilo juste en dessous du radiateur. j'espère que c'est pas lui qui fuit ou encrassé? @+

slt!
j'ai regardé la durite 8 ne fuit pas par contre il y a une flaque d'eau blanche en bas du cache du ventilo juste en dessous du radiateur. j'espère que c'est pas lui qui fuit ou encrassé? @+

Slt!!

De toutes facon, tu n'as pas le choix, il faut que tu trouves ta fuite....
Ton bouchon de vidange du radiateur est bon??
Combien as-tu de kilomètre?? Si tu es aux alentours de 150 000km jettes un oeil sur ta pompe à eau (une fuite à l'axe pourrait expliquer les différentes projections, qui se sont aggravées donc flaque sous radiateur...) si tu as 200 000km et qu'elle est d'origine, changes-la!

Re,
Non la pompe a eau est neuve je l'ai changée il y a 4 mois. J'ai 225000 km.

Re,
as-tu la clim??

Slt, oui j'ai la clim et je me demande si c'est pas ça qui déconne car je l'utilise pas mal pour le désembuage et c'est pas terrible.
@+

Re!!
Et pas de pare-brise gras en bas??
Vérifie sous tes tapis que ce ne soit pas mouillé....
Mais je mets un gros billet que ta fuite est par là!!! Radiateur de clim ou compresseur, pas de bruit de courroie ou autres???

Re,
Le radiateur de clim c'est le petit qui est juste derrière la calandre? Quand on appuie sur le bouton d'air (celui en dessous du bouton de clim), il se passe rien et d'un seul coup on entend un bruit et l'air frais arrive. Est ce que ça peut me faire consommer du LDR?
@+

Re,
Si celui-ci est percé, ou une durite arrachée....
Pas de gras au pare-brise??

Re;

Cela pourrait être la cause de la fuite de LDR, mais dans son cas, ce ne serait en tout cas pas la seule!

Car cela n'expliquerait pas les fuites au niveau de l'hélice de ventilateur moteur!



Dans ton cas, il faut :
** démonter la buse de ventilateur moteur pour avoir une bonne visibilité sur le radiateur
** démonter le cash sous le moteur

Tu fais fonctionner le moteur pour qu'il soit très chaud, puis tu le coupes et tu regardes où cela goutte sur ton carton.....

si tu n'arrives pà à localiser, alors il faut démonter le pare choc avant!

@+

Salut Dark, ok je vais vérifier tout ça. Merci
@+

tout bon!

@+

bon, il y a du nouveau!
j'ai utilisé la voiture ce soir et j'ai regardé là où je voyais les taches blanches, et là je viens de m'apercevoir de la grosse tache suivie d'une espèce de mousse blanche qui sort du radiateur apparemment en bas du moteur et cette mousse se pose sur l'entourage incurvé du ventilo.
c'est pour ça que je sentais une odeur de ldr cet été quand le moteur était à pleine température. ça m'a pas l'air bon
@+

Slt!!
Si tu peux montre-nous avec un lien realOEM, c'est plus facile à voir!!

Re;



Car là j'ai beau réfléchir.... je ne vois pas ce que cela peut être!

Je ne me rappelle pas avoir vu une seul bout de mousse blanche sur E34....

Noire oui! mais pas blanche!

@+

Re Dark!!
Je te le certifie, pas de blanc... Je suis en train de remonter la mienne
Sinon Chris, il faudrait pas que ce soit un anti-fuite ou autre que l'ancien proprio aurait mis??

Re,
Disons que ça ressemble a l'eau tartrée épaisse. Demain je regarde en enlevant le ventilo mais on dirait vraiment que ça sort du radiateur.
@+

Re;

si cela sort du radiateur.... c'est qu'il est mort!

@+