Re;

si cela sort du radiateur.... c'est qu'il est mort!

@+

Re,
Après vérification, c'est en bas du radiateur que ça sort. J'ai laisse chauffer en regardant, il n'y a pas de Ldr qu'est sorti mais le dépôt est a cet endroit (les petites lamelles du radiateur s'enlèvent toutes seules.) le changement est a prévoir.
@+

Re;



Tu n'y couperas pas!

Regarde sur internet!

Les radiateurs se trouvent à moitié prix de celui de BMW....

@+

Re,
Salut Dark, je suis d'accord j'y couperai pas! Mais, juste une précision, il y a une séparation en bas du radiateur (comme une deuxième partie de radiateur), faut il la changer aussi?
Y'a t'il un topic pour le changement du radiateur?
@+

Re;

La partie du bas dont tu parles est séparée!
C'est l'échangeur air air qui refroidi l'air d'admission!

Je regarde pour t'envoyer ce qu'il te faut en cours de journée ou demain!

@+

Ok merci!

Re;

Petit contre temps!!!
C'est dans ta boite mail!

@+

Re,
Bien reçu le mail. Est ce que l'échangeur air/air doit être change en meme temps.

Re;

Non!
Absolument pas!

Il est complètement indépendant!

@+

Re,
Je vais acheter le fameux et c'est parti. Je vous tiens au courant en espérant que c'est pas du a autre chose.
@+

Re;

Tu as bien vu du LDR couler ??? ou bien????
NB: Cela se voit mieux moteur chaud, quand le circuit est un peu sous pression!

@+

Re,
Je n'ai pas vu a proprement dit couler du Ldr, mais le produit blanc tartré venait du bas du radiateur. Mais c'était sec. Et c'est pour ça qu'il y a eu des projections avec la vitesse du ventilo. Ça sort pas systématiquement!!!
Bizarre.
@+

Re;

Il faut démonter le pare choc,
puis
faire tourner le moteur pour qu'il soit bien chaud et voir ensuite si cela sort ...
avec la pression, cela fuit plus rapidement, et cela se voit!