bsr a tous
voila jexplique mon soucis
ma voiture ne demarre plus pourtant la batterie est bonne et le demarreur tourne par contre si je la pousse avec un autre vehicule elle demarre et roule nickel jusqu'a arrivee au point mort et la rebelotte elle cale pas moyen de redemarrer normalement il faut absolument la poussee pour quelle redemarre
auriez vous une idee de la panne VIN:BC74716
mercis d'avance

Slt!!

Ceci t'aidera peut-être....

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-49-49-moteur-ne-demarre-pas-et-demarreur-ne-tourne-pas.html

A+

bonjour
non ca ne vien pas du demarreur lui se lance bien mercis quand meme

Re!
La fiche ne traîte pas QUE du démarreur.... Et pourrai t'aider dans la recherche de ta panne, comment sais-tu que ta batterie est bonne??

Re
je l'ai mis en charge
de plus j'ai mis les cables avec un autre vehicule mais rien a faire elle demarre pas comme je t'ai dis le demarreur lance bien le moteur tourne mais ne semballe pas comme si je n'avais plus d'allumage jai deja changer la bobine et le faisceau des bougies car jai deja eu ce genre de panne mais la je ne vois pas

Slt!!
tu n'as pas de durite poreuse ou coupée, collier hs?
Les fusibles, tous ok??
Ta pression d'alimentation en essence est-elle bonne??

bsr
non a premiere vue pas de probleme de durite
pour les fusibles je verifis demain car la il fait nuit la
pourrais tu me dire comment verifier pour la pression d'alimentation en essence
mercis d'avance

Slt!!

Pour le test de pression, il faut soit un outil de test de pression (comme un petit manomètre), soit un diag.....
Mais année 89 as-tu la prise à broches sous capot au moins??
Parceque ca peut aussi être un relais de DME qui a laché....

re!
tru sais ou sont situe ces relais DME
mercis d'avance

Re!!

C'est par ici:

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-355-355-localisation-des-modules-e34.html

et là

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1065-1065-localisation-des-relais-e34.html

tu as tout...

Mais si à la suite des tests, pas de changement, il faudra peut-être voir le test de pression ou valise. (si tu adhères à ATADARK, tu auras la possibilité d'aller voir des membres pour cela, a un coût moindre et plein d'autres avantages comme le prêt d'outils, l'accés à toutes les rubriques du site, etc..)

Re bsr
tu peus me dire comment je fais pour voir si mon DME est mort
d'apres ce que jai lu il faut juste debranche la batterie pour que le defaut s'efface
mais la batterie je la laisse combien de temp debranche?

Slt!!
Pour les défaults, tu as deux solutions (perso je prends la 2eme, souvent plus efficace):
-débrancher la batterie pendant 12h
-relié les cosses + et - pendant 30min sans la présence de batterie bien sur!!

La dme gère également l'injection il me semble, donc tu ne partirais pas même en poussant...

escuse moi mais je navais plus internet
jai essaye le coup des cosses mais rien ny fait

par contre on m'a parle dun contact sur le volant moteur ca te parle a toi

Il doit y avoir une sorte de "plot" sur le volant moteur avec un capteur. Lorsque tu mets le contact la pompe à essence se met en route quelques secondes et s'arrête.
Dès que le moteur est entrainé par le démarreur le plot est detecté par le capteur, le boîtier reçoit l'info à ce moment là que le moteur tourne et la pompe à essence est activée.

Re,

le soucis, c'est que le capteur vilebrequin n'est pas référencé sur ton moteur avec ETK...

As-tu testé le relais DME??

Regardes aussi si ta pompe à carburant fonctionne.... C'est elle, elle est fixée sur le réservoir:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC11&mospid=47373&btnr=16_0189&hg=16&fg=05



A+

donc en clair elle ne demarre pas et une fois demarrée elle ne tient pas le ralenti (elle cale si tu n accelere pas??)
ne touche pas a ta dme et ne touche pas au capteur pmh il ne sont surement pas en cause
qu elle a ete l entretien recent sur cette voiture?? le filtre a essence est il propre??
quand elle ne demarre pas demonte une bougie pour voir si tu as de l essence (ou bougie noyée)

posté en meme temps désolé M51

Re,


au contraire ca lui fait des pistes, en plus le moteur est plus de ton époque





J'avais la goutte de lait sur le nez en 89

Donc sérieusement, "Didier77":

-entretien général
-filtre essence
-pompe a essence
-relais DME (le relais pas le module, je sais pas si il n'y a pas eu confusion)


A+

bsr
alors pour la pompe a essence elle fontionne je l'ai sorti du reservoir et l'ai teste
elle tourne
je t'explique la panne
je lance le demarreur le moteur tourne mais elle demarre pas
si je met les cables avec une autre voiture meme resultat le moteur tourne mais ne demmarre pas
par contre si on me pousse avec un autre vehicule elle demarre roule mais des que je baisse en regime ou si je freine elle cale et pas moyens de la refaire partir saif si un autre vehicule me pousse

Re,

Et pour les vérif' de Smel?

Bougie démontée?? Comment est le cul??
Ton filtre?? combien de km?

Le relais DME fonctionne, tu n'as toujours pas dit??

Soucis identique à chaud à froid??

a+