Bonjour

Au mois de juin j'ai fait une réfection totale de ma pompe d'injection a 372000km

depuis j'ai fait un bon 6000km et RAS

mais le dernier temps je remarque a froid au démarrage du moteur des tremblements.

le régime est stable a 750/trs/m et les tremblements disparaissent au point mort si je tiens le régime a 900trs/m

après 5/6minutes que je roule tout est ok

-pas de fuites injecteurs (sont d'origine)
-pas de fuite pompe
-pas de bulles d'air
-durites go ok (neuves)
-les 3 filtres ok (neuf)
-6 bougies de préchauffage neufs
-7-joints d'admission neuf
-joint couvre culasse neuf
-vidange faite
-démarre immédiatement même avec 3L de Go
-démarre quasi immédiatement a chaud
-batterie neuve
-consommation + que ok
-pas de fumée noire
-aucune perte de puissance
-pas de claquement a froid

Une piste?

merci!!

........................... ................

Arrete stp tu vas me cramé un plomb , ta BM n'a rien c'est le moteur qui tremble

comme toute voiture a moteur

excellent....

mais y'a quand même le tremblement a froid et le moteur tourne rond EDIT> apres qq minutes

Tremblement quand tu roule donc soit c'est:

-l'embraye

- le train arriere ( un silent blocs fatigué ou dechirer ) dans ce cas tu charge ta malle

bien lourdement et tu compare en roulant si les vibration ont diminuées

- volant moteur

- poulie damper

- injecteur

....... ect precise bien les symptomes car tu vas te fatigué a chercher


@+

salut

ben l'embrayage 12000km...

mon volant moteur claque, j'embraye et le bruit disparaît mais pas les tremblements,

mo train arrière j'ai changer les deux bras oscillant et le train avant est neuf..

les trains roulants sont a exclure , c'est bien le moteur qui tremble a froid...

injecteur(s) possible même sans fuite mais ca devrai faire la même chose a chaud?

et si a froid je maintient le régime a 900trs/m et le tremblement disparaît je pense que les silentblocs & Co on peut les exclure.

il te reste les silent bloc moteur et boite de vitesse

et aussi la ligne d'echapement le flexible et les caoutchou de fixation regarde si la ligne

tremble derriere quand le moteur tourne

support moteur nickel , j'ai remplacer celui de gauche qui était casser et le droit qui était tasser

les supports boite de vitesse sont neuf + la grosse traverse en alu

pot d'échappement RAS

c'est bien le moteur qui tremble....

doit y avoir qq chose a l'injection a froid et surtout si je l'ai pas démarrer après deux jours... que le réservoir sois plein avec du ELF ou tu T exelium

le flector il me semble que c'est la derniere option

non plus ! il n'a rien du tout !

soubhana rabi ?? c'est quoi

la pompe a eau , la pompe injection ou les amortisseurs leur etat ?? ..........et.............. le

turbo il a du jeu ??

salut

c'est quand je la démarre a froid le matin sans rouler que elle me le fait

pompe a eau + calorstat + galets+courroies+ tendeur+le tendeur de la courroie de clim remplacer il y'a +/- 60.000km.

Bonjour;


Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message ici (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème !
De cette manière je ne risque pas de rater ton post !)

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les silent blocs sontr neufs, mais est ce que tu es certain que tout le circuit de dépression est bien branché en n'a pas de fuite?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=22_0011&hg=22&fg=05

@+

salut

ca doit etre le circuit du chauffage ou la thermostat

quand tu demarre a froid, mais et coupe le chauffage tu va remarquer que les vibration

varie



@++

bruno-03710

Est ce que ces tremblements entrainent des vibration ressentie dans la caisse , ou cela ne se cantonne qu'au moteur ?

Quand il tremble à froid , contrôles que tous tes injecteurs donnent correctement .

A+

bonsoir

c'est bien toute la caisse qui tremble , je le ressent bien dans mon siège...

pourtant j'ai fais le test

a froid pendant que elle tremble j’allume tout ce qui est possible d'allumer ,

clim, antibrouillards,xénon, les grand feux, tout au plafonnier ,warning ,radio dégivrage etc etc et je braque a fond dans les deux sens et elle cale pas.

je regarderai mes injecteurs de plus près.

pour répondre a dark, oui les petites durites sous les supports moteur sont bien connecter

Re,

OK, tiens nous au jus après contrôle des injecteurs

A+

RE;

Il faut aussi vérifier le fonctionnement de l'électrovanne.

@+

Bonjour

du neuf sans en être...

la je viens de remarquer que quand je la démarre il y'a un tout petit peut de fumer bleu qui sort au pot mais seulement a froid et pour 10 secondes maxi,

je commence de plus en plus a penser a l'actuateur qui se fatigue,

Re;

tu aurais bien d'autres symptômes que ceux là avant!

@+