Bonjour a tous,voila mon coupé 325 CI de septembre 2003 me fait des siennes.Voici les symptomes
-Ralenti en moyenne a 650 Trs/MIN
-Lorsque je suis a l'arret si j appuis a peine sur l accélérateur le ralenti tombe a 500 trs min puis monte
mais varie par exemple entre 900 et 100 trs/min
La voiture manque de patate je trouve quelle a moins de peche par rapport a mon ex 325CIA de 2001
-dès que j allume la clim ou siège chauffant ou le dégivrage arrière le rralenti baisse puis remonte
-pas tout le temps mais il arrive que le ralenti fasse le yoyo a un stop ou un feu rouge .
-et dernièrement je me suis a percu dans mon garage que lorsque j accèlere il y a comme un bruit de souffle
d air avant quelle monte dans les tours.

Pourriez vous m aider a trouver d ou cela peut provenir par avance merci

j ai oublié de préciser aucun problème de démarrage a chaud comme a froid

Bonjour

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autant pour moi c'est chose faite merci

Personne ne peut m'aider???

Slt!
As-tu besoin d'accélérer plus fort pour partir de l'arrêt?
Ou en est l'entretien (filtre: huile, air, essence.; vidange de quand?; etc...) et combien de km a-t-elle?
Aucune perte de puissance après 3500tr?

fait un essais debimetre debranché (attention attache la prise pour ne pas qu elle se balade

la voiture a 103500KM les bougies vidange filtres a air changés a 80000KM inspection deux prevue dans 6000KM environ.Je débranche juste la prise du débimètre et je vais faire un tour avec?Après 3500 trs je sent des petits trou quand meme.Oui je donne plus de gaz a l'arret je fais un peu patiné l'embrayage pour eviter ces accoups mais a chaque fois que je donne du gaz a l arret j entends un bruit d air avant qu ellle monte dans les tours

Re!
Oui tu débranches juste mais attache le cable ou places-le de facon à ce qu'il ne risque rien... Tu verras si y'a différence

ok je vais faire ca tout a l heure et roulé 2km pour voir

bon j ai fais un petit tour avec le débimetre débranché et aucun changement hormis que quand je débraye le régime tombe a 400trs et remonte mais toujours se bruit d air et manque de patate

Bon après avoir regardé sur le site de pièce BMW,j ai mon meilleur ami qui a un 320I de 2004 avec le M54 ,donc je vais lui emprunter son débimètre et son capteur ACC coté échappement mardi et on verra e résultat,ca me donnera déja des pistes par contre il faut que je trouve d'ou vient ce bruit de prise d air quand j accélere

Et ne penses tu pas que ces symptomes pourraient simplement venir d'une prise d'air ??

Re!!

Tu as peu être une prise d'air, mais pour l'instant si quand tu débranches le débitmètre, le comportement de ta voiture est identique, il est hs!! Sinon il n'a aucune utilité et bmw n'en monterait pas...
Montes celui de ton collègue si il est bon tu verras...


Pour ton bruit d'air, ce serait pas ta disa qui siffle? pièce 7.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BD31&mospid=47617&btnr=11_2879&hg=11&fg=40

si debimetre debranché le regime de ralenti chute a 400 tr/m alors il est bon
tu as une prise d air a l admission

exact quand je relache la pédale de gaz en roulant le ralenti chute vite a 400trs donc je remettais vite les gaz pour ne pas caler,cependant je testerai celui de mon ami pour entre etre certain.Pour la prise d air je l'entend surtout quand j appui un bon coup sur l accélérateur au point mort avant quelle monte dans les trs et ce bruit viens derriere le débimetre en bas,je vais démonter mes cahe moteur et les durites du debimetre mardi pour essayé de situé au mieux ce souffle d air

Re!

Le débit doit en avoir un coup si la puissance n'ont plus ne baisse pas?? Si tu as la possibilité de tester avec un autre aux mêmes réf, pourquoi s'en priver....
Vois aussi ton capteur AAC echap:
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1248-1248-remplacement-capteur-aac-echappement-m54.html

Si des fois tu te retrouves la dedans.....

http://forum.darkgyver.fr/t8205p20-e46-m54-an01-ralenti-tres-bas-et-fonctionnement-saccade?highlight=ralenti+trou

La prise d'air j'y crois pas tu as des symptômes aléatoires. Quand elle est là, elle est là tandis que débit en fin de vie ou surtout des capteurs AAC sont les rois des ces blagues qui passent même des fois à travers la valise...

OK je vais donc déja tester avec un autre débimètre et ensuite un autre capteur ACC coté échappement et on verra déja si il y a amélioration ou pas et je me pencherai sur la prise par la suite

Bonjour a tous j ai deja démonté mon débimètre pour monter celui de mon amis cette après midi par contre je n'arrive pas a démonter le capteur coté échappement ni la prise ni la vis