bonjour


donc voila j ai un nouveau probleme avec ma voiture , elle met beaucoup de temps a demarrer a chaud , si quelqu un


a la solution merci d avance


autre probleme le garage ou j ai ete acheter la voiture ma dis qu elle faisais 163 ch et je n y crois pas trop

Re,

Pour ton démarrage à chaud ,mets un peu d'avance à ta pompe.

A+

bonjour merci d avoir repondu , et desoler si la je passe pour un cretin mais dis moi est se qu


il y a un tuto ou autre stp merci d avance

Re,

Il n'y a pas réellement de tuto pour ça.

Tu fais un repère à la peinture entre ta pompe et le carter de distri , tu desserres ta pompe et tu la ramène de qques mm vers le moteur

A faire progressivement jusqu'à ce qu'elle démarre bien.

A faire moteur chaud

Tu peux t'aider de ce tuto pour l'emplacement des écrous de 12 devant et la boulon de 13 sur l’arrière .

Personnellement, pour plus de facilité je desserre les raccords à la pompe .Mais cela t'oblige a purger après .

http://forum.darkgyver.fr/t10211-e39-m51-an96-tuto-depose-pompe-injection.

Ceci te concerne maintenant.

http://www.forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum.

Merci de ta compréhension

A+

merci c est cool mais pas besoin de demonter la pipe d admission ? une clef a cliquer passe ?

Sï tu as les symptômes d'économètre bloqué à 12L en 5eme que tu disais dans l'autre post, commence par mon "histoire" pour tester le capteur de suralim:

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1074-1074-tests-du-capteur-de-pression-de-sur-alimentation-m51-et-m41.html

J'ai aussi eu des soucis de démarrage à chaud, ca venait des retours d'injecteurs poreux, à froisd toujours nickel mais à chaud....
Quand elle démarre à chaud après avoir tiré longtemps sur le démarreur, elle lache pas un nuage de fumée noire??

salut


je n ai pas trop regarder pour le nuage de fumer , mais en faite quand elle est froide , elle

prechauffe et demarre nikel par contre a chaud le temoin s allume peu de temps mais ne

prechauffe pas donc galere de demarrer sinon cette aprem je vais essayer de mettre un peu d

avance a la pompe et je vous dirai quoi , autant commencer par les choses gratuites

changement du capteur de sur-alimentation , en 5 ieme 90kl/h a fond toujours a 12l/100 et

pour mettre l avance a la pompe ben faut encore demonter le collecteur donc sa attendra un

peu car la j en peux plus meme je crois qu elle va aller chez un dieseliste qui va me le faire

voila merci de vos reponses

Re!
N'abandonnes pas maintenant!!!! Ta petite durite est-elle bonne? La fixation de la pipe n'est pas bouché?? Comment sont les petites durites de retours de GO, tu as pas de bulle d'air dans les tuyaux??

En plus Gyro est là, est lui c'est le roi du M51 crois-moi avec le Dark ils m'ont remis le mien d'applombs!!

c est pas sa mais j ai changer les joints de l actuateur et plus de fuite mais je croyais qu elle

etais bien regler mais en faite le ralentie est un peu fort sinon j ai changer les retours de gazoil

et le capteur de sur-alimentation et mon aiguille reste encore a 12l/100, de plus la 4 ieme et 5

ieme vitesse a moins de couple et de reprise qu avant le demontage de l actuateur

, alors il faudrais que je redemonte la pipe d admission pour la regler correctement et aussi

faire le calage mais bon je ne sais pas si je serai aussi precis qu un dieseliste bien equiper ,

que me conseil vraiment tu de faire ? de tout redemonter et refaire correctement moi meme ?

oui mais j avoue sa m embete de tout re-demonter a ton avis je n ai vraiment pas le choix et

le joint de l actuateur a ton avis il a deja coller sur la pompe ?

demain en plus j ai tout mon temps pour le faire !

Re!
tu as le choix si tu aimes conduire un veau, ni touches pas

Pour le joint, ca vaut 10€, je crois que prendre le risque de tout refaire dans un mois pour un joint..... Faits ca propre, regarde là tu as dis ca ira tu te retrouves à devoir tout refaire....

Perds 1h et va en chercher le joint ainsi que les joints de pipe si elle est en alu, ca t'évitera d'ouvrir un post dans 1 mois pour ralenti instable et/ou problème de depression...

Prends ta journée si il faut, et ne remonte que lorsque tout est parfait.
Montée / descente en régime régulière
Ralenti stable et à régime normal.
A+

je pense tout redemonter demain de toute facon je ne craint rien jvais simplement devisser et

tapoter avec un un maillet plastique histoire qu elle redescend un peu en ralenti , je la trouve

molle en 3 ieme , 4 ieme et 5 ieme sinon en 2 ieme c est une bombe bref le plus chiant c est d

aller chercher du pain voiture chaude la couper et insister comme un malade pour qu elle

demarre sa met trop la rage !

je pense que ceci te concerne,mais comme ce sont les fêtes je serais plus indulgent, MAIS JE COMPTE SUR TA COMPRÉHENSION ; MERCI

http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum;

J ai relu en diagonal tes posts car trop long ,et à mon age ............

je vais te refaire une liste de façon à pouvoir faire le point .

Pompe de gavage ,VU?

Filtre GO ?

Pas de prise d'air sur les retours?

Toutes les durites admissions : bien serrées ,pas percées ?

Durites dépressions OK ? pas poreuses ,pas percées

Supports moteur ,contrôlé ?

Test débitmètre débranché , pas d’amélioration ?

Il me semble que tu as remplacé le capteur de suralim .

Prise du capteur sur la pipe ,pas bouchée ?

Vanne EGR propre ?

Répond à toutes ces questions STP

POUR L ACTUATEUR ON LE PRENDRA A PART

Merci A+

salut

pompe de gavage ok , elle fais du bruit a la mise en contact



debimetre debrancher pareil meme puissance

j ai une pipe en plastique pas de connectique juste la durite de sur-alimentation que j ai changer aussi

vanne egr propre , nikel meme

et pour l actuateur je viens de le refaire encore le ralenti me semble mieux mais niveau

puissance je trouve un peu moins ! enfin j ai pas fais d essaie sur la rocade , par contre

bonne puissance en premiere et deuxieme vitesse apres , troisieme , quatrieme et

cinquieme moins de couple

voila tu sais tout et tu es sympa de me repondre !

tuyau nikel j ai souffler dedans

et la pipe aucun default

et pour le reglage ben le ralenti est trop bon , l aiguille redescend normalement mais moins de

puissance qu avant bizarre

Slt!!

pour la pompe c'est clair, j'ai eu le soucis, elle peut tourner mais peu ou pas débiter.
Pas de soucis de fumée non plus???
Pour le tuyau, entre la pression de ton souffle et celle de fonctionnement, tu vas difficilement savoir si elle est poreuse je pense.


RRRRooo gyro, à ton âge!!!!! Quand même..... l'anniversaire est proche??

A mon avis tu as plusieurs soucis.....