Bonsoir a tous!

je reviens sur ce post apres mon changement de bras de suspension arriere.

j'ai controlé mon train avant, pas de jeu sur les bras de suspension...

juste les caoutchouc de la piece 5 de ce plan, qui sont craquelés:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE61&mospid=47510&btnr=31_0248&hg=31&fg=05

l'usure de cette pièce peut il me donner des tremblements a une certaine vitesse?

je sens bien que ca cela s'agrave dans le sens ou les tremblements s'arretaient arrivé a 100km/h et maintenant je les ressens encore a 110, 115km/h...

un réglage du train avant peut il corriger ce probleme a votre avis?

Tu parles du silenbloc des bras qui sont craquelés (pièce 6)?
Il est certain que si les silenbloc du bras sont hs, ca fait vibrer^et ne cherche pas!! J'ai changé ceux de ma E34 il y a pas longtemps, tu vas te faire..... si tu as pas le matériel, prévois la malette sinon c'est scie à métaux, huile de coude et beaucoup de temps!!!!!

A+

Re;

Je pense quèe tu as un petit problème d'équilibrage ou d'état des pneus qui se trouve amplifié par le mauvais état de ces silentblocs de train avant.


pour les remplacer!


@+

Re

Les silenblocs sont correct mais vous me mettez le doute. Je recontrolerai.

Je vous parlais du caoutchouc qui est sur la pièce 5, celle coté pneu.

Déjà je vais refaire un équilibrage des pneus pour enlever cette hypothèse.

Re;

Si les caoutchoucs de protection de rotules sont fendus, alors il ya beaucoup de chances pour que les rotules soient usées...

@+

Re

Je suppose... Ca doit pas être facile a changer Ca alors?

Re;

vérifie s tu as du jeu au niveau de ces rotules en soulevant la roue, puis en poussant très fort la roue d'avant en arrière!

Si tu as du jeu, alors il faut remplacer le bras 5 en complet!

@+

Re

C'est Ca que j'ai oublié de faire je crois, c'est pousser très fort... J'ai pas insisté plus que ca pour la faire bouger meme mon père a essayer et a de plus gros bras lol.

Quand tu dis complet Dark, tu rajoute dedans la pièce que vous parliez au départ, du silenbloc?

Sinon j'ai trouver ca mais ya que le bras:
http://www.prestijauto.com/index.asp?id=412&idf=1002

Re;

Oui !

Il faut juste vérifier si c'est la pièce en acier ou cette en allu qui a du jeu!

@+

Re

Ok Dark je recontrole Ca des que possible.

Merci encore a tes connaissances

tout bon!

@+

Salut !!

Les coups et balancements sont violents sur le volant surtout en phase de ralentissement.

Vérifie que tu n'es pas d'anneau pour les jantes manquant.

jantes non d'origine , et ses pneus sont bof je pense

quand j'ai vu sa voiture, j'en arrivais même à avoir des soupçons sur l'arrière, mais il y a surement plusieurs soucis

@++

re,

constaté à l'époque ou j'ai vue la voiture

en ralentissement et maintiens de filet de gaz entre 80 et 100 klms.

faut vraiment qu'il vérifi s'il a pas de bague manquante sur ses jantes tunning

@++

Re;

Si ta description est fidèle et juste, alors c'est aussi ceci qu'il doit regarder!
pièce 10 (rotuiles) de ce plan!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE61&mospid=47510&btnr=32_0695&hg=32&fg=25

@+