Re;

Le relais n'est pas mort! Il est normal d'avoir un peu moins de tension en sortie de relais.

As tu mesuré la résistance de ton capteur d'injecteur pilote?

@+

Re;

Est ce que le témoin "injecteur" reste allumé quand tu laisses le contact?

@+

re,
Merci pour les infos, concernant le relais de pré-chauffage, donc j'élimine le système de pré- chauffage de la liste.
Je viens de tester la résistance de la fiche de l'injecteur pilote, et j'obtiens 92.1 Ohms.
Voila, maintenant j' attend vos conseils avisés, pour pouvoir avancer. J' espère que je vais vite en voir le bout, car je me retrouve obligé de prendre le train, et ça ne m'enchante pas du tout.

Et le voyant du tableau de bord ne reste pas allumé
merci à vous, et à bientot

Bonsoir,
En relisant, plus haut, je me demande si j'ai bien testé ce qu'il faut, concernant l'injecteur pilote.
Voilà, moi j'ai débrancher la fiche, et c'est elle que j'ai testé, et non la prise qui est sur le "bloc moteur", si je puis dire.
et du coup je ne sais plus
C'est la fiche de l'injecteur ? ou la prise du "bloc moteur" qu'il faut tester ?
Je ne sais pas...je ne sais plus...
Merci

Re;

C'est côté injecteur qu'il faut faire la mesure.

@+

Bonjour,
Merci pour la précision. Donc coté fiche j'ai 92.1 Ohms
Est-ce correct comme mesure ?
Merci

oui!

le prob ne devrait pas être là!
**************
La phase de préchauffage fonctionne normalement???
Le témoin s'allume, amis il s'éteint aussi au bout d'un certain temps?

@+

Oui, le témoin s'allume, puis s'éteint, normalement.
pendant ce temps, la pompe de gavage fonctionne Avec un débit normale (475ml).
Et le GO arrive bien jusqu'à la pompe à injection

Re,
je m'interroge... Quand la pompe se coupe,à la fin du pré-chauffage,
Après elle repart avec le démarreur ?
merci

Re;

Pas forcément!
Il existe deux types de montage!

*******************

Tu devrais essayer de demander à une personne de faire tourner le démarreur!

et simultanément, tu dé-serres le raccord qui va vers l'un des injecteurs!

Regardes si tu as du GO qiui sort de manière pulsée de ce raccord dé-serré!

C'est pour savoir si l'injection existe!

@+

Pardon, mais je déserre le raccord à la sortie de la pompe à injection ou le raccord qui arrive sur l'injecteur ?

Salut,le raccord à l'injecteur se sera plus simple.

Elle redemarre a froid,ou pas de demarrage depuis?

re,
j'ai fais le test en dé-serrant le raccord coté injecteur, et à ma grande surprise lorsque l' on a lancé le démarreur, le moteur s'est lancé
J'ai coupé le contact et recommencé, et elle redémarre au quart de tour, comme avant.
Je l'ais faite roulé une quarantaine de bornes, et tout est redevenu normal.
Je ne comprend pas trop ce qu'il s'est passé
En tout cas je vais pouvoir rouler , et je suis ravi
Je suis content d'avoir connu l'association, à laquelle je compte adhérer prochainement.
Merci à vous tous, pour vos conseils et votre expérience.

ps: pouvez- vous me guider pour cloturer ce post, merci

Re;

c'est la pompe qui s'est désamorcée!
Le fait d'ouvrir le raccord purge l'air qu'il y avait dedans!
Ceci veut dire que tu as une prise d'air dans le circuit de GO!

Vérifie l'étanchéité de ta pompe injection!

@+

re,
Donc, j'ai une prise d'air dans le circuit de GO. J' en prend note.
Cela veut dire que ça pourrait se reproduire.
je, controlerai l'étanchéité de la pompe à injection et le circuit en général, le week-end prochain. Pour info, ma pompe à été révisé il y a à peine 1 an.
Merci, je vous tiendrai au courant la semaine prochaine.
Du coup, je ne cloture pas ce post aujourd'hui, et je vous dis A+

Re;

Si!!!
Ce post est clôturé!

La voiture a démarré, et la cause est normalement connue!

Pour le contrôle d'étanchéité, il faut le faire lorsque le moteur tourne et quand il est bien froid une première fois, puis refaire une deuxième fois bien chaud si tu ne vois rien la première fois!

En tout cas, la voiture a démarré, et( le prob est donc résolu !
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!
@+ DarkGyver

PS :
Ce qui suit vous concerne uniquement si vous n 'êtes pas encore membre de l'association ATADARK:
L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!!
Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!!

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