Bonjour a tous et bonne année

Je suis dans une belle M***E depuis un petit moment maintenant.

Après un choc avant ma BMW 318 cab ne démarre plus, après avoir chercher du coter de la pompe a essence j'ai remarque que le jus ne venait pas du faisceau, j'ai quand même brancher la pompe en direct sur une batterie elle fonctionne.

J'ai donc changer tout les relais par des relais qui était sur une BM qui tournai mais rien, changer le fusible et la pompe mais la encore rien

Tout se qui est électrique fonctionne et le démarreur tourne

Mon problème peut t-il venir d'un souci d'anti démarrage? capteur AAC? Calculateur?

se matin j'ai décider de brancher ma pompe en direct sur la batterie, déjà l'essence arrive jusqu'au injecteurs mais elle ne démarre toujours pas

Re;

Vérifie le capteur PMH et AAC!

Probablement un fil coupé par le choc ou un truc du genre

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Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises!
voir :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html

@+ DarkGyver

salut

ok merci je vais verifier sa demain, j'en profiterait pour entrer mon code VIN .
Une question me turlupine mon petit esprit comment ou y a t-il une facon de savoir si les 2 capteur son encore bon?

C'est comme le chocolat!
Pas de bras... pas de chocolat!


Pas de VIN .... pas de détail!

@+

Et comme j'aime le chocolat

Num VIN : JZ02214

Re;

Commence par vérifier si tous les fusibles moteur sont bons! (voir localisation par mail)
Vérification au multimètre!
Une vérification visuelle ne suffit pas!
et
que le relais DME s'enclenche! (Localisation par mail)
Dans ce cas, tu as 12V entre fil rouge/blanc qui part de la borne 87 de relais et masse quand le contact est mis!


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si ceci est bon!

vérifier les capteurs AAC et PMH.

Mais ceci après avoir fait ces vérifications!

@+

salut dark

J'ai bien recu ton e-mail merci, mais pas moyen de metre la main sur se multimetre , j'ai donc tester avec une " lampe temoin " pour voir si aumoin du jus arrive, contact mis mais pas de jus les coses des fusible ni sur ceux du relais

Re;

relais en place????
Tout prêt à fonctionner???
rien de démonté?

Tu as une alarme en plus?

@+

re

J'ai retester, du jus arrive au relais, mais dé que je mais le relais en place plus de jus au niveau du fil rouge et blanc et la masse, mais pas de jus au niveau des fusible

Re;

Une alarme supplémentaire?

@+

re

oui j'ai une alarme, par contre au niveau du "giraufare" au retro sa ne clignote pas

Re;

c'est une alarme ajoutée???
De quelle marque?

@+

c'est une origine bmw

As tu essayé une autre clé?

@+

arf j'ai pas de double des clef, tu pense a un antidemarrage?

Re;

C'était une piste à écarter, même si elle est peu probable quand le démarreur tourne!

@+

Re

Ok, sa m'aurait aussi paru bizzard vu que le demarreur tourne comme tu dis, pour l'histoire du relais et des fusible tu trouve sa normal ?

Re;

Non!

Ce n'est pas normal!
C'est justement pour cette raison qu'il faudrait essayer une autre clé!

Car le feu vert est donné par la DME elle même !
C'est elle qui commande la mise en route du relais de DME.

Si le relmais de DME n'est pas commandé, il est clair que le relais de pompe ne le sera pas!

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La recherche de cette panne dépasse le cadre de l'aide que nous pouvons fournir à des mon-membres.
En effet la recherche de panne sera plus longue et demandera des recherches complexes.

De ce fait, pour poursuivre ce post il faudra que tu sois membre de l'association ATADARK!

Voir ici!
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Tout est expliqué, et tu comprendras pourquoi!

@+ DarkGyver

Re

ok oui biensur , par contre si je vais faire un double de la clef sa peut être utile pour mon souci?