Bonjour !

J'avais exposé dans un autre topic un problème de freinage qui avais été clos sur un MC défectueux mais sans certitude.

Je n'ai pas encore eu le temps de changer. mais aujourd'hui grosse nouveauté, j'ai identifié un point important.


Si j'accélère et que je freine avant qu'il y aie eu coupure d'injection et donc dépression dans le bloc, la pédale est dure et freine mal.

Mais si j'attend que le consomètre retombe à zéro et donc en frein moteur la pédale est super sensible et sa freine bien plus fort.


Lorsque le véhicule reste à l’arrêt pas de soucis de perte de pression. D'ailleurs si je tord un peu le tuyaux qui arrive au mastervac on entend clairement le pschiiiiiit et la pédale n'est pas dure, même après 1 semaines.


Pourrait-il y avoir une sorte de clapet anti-retour qui laisserai échapper un peu de pression ou qui se fermerai pas assez vite ?


Merci pour votre aide, car je sent qu'on est proche du but.

Salutations
S2K

S2K

Il n'y a pas de pression dans un mastervac puisque, justement tu as la pompe a vide qui te créee une dépression à l'interieur afin d'avoir une assistance .

Si tu as un pchittttt quand tu pinces la durite , c'est que tu fais entrer de l'air . Normalement le clapet se trouve au bout de la durite et entre dans le mastervac en force avec un joit autour .

Entends tu un pschittt quand tu freines ? et ta pédales est elle dure ?

A+

re,

Tu dois avoir effectivement une fuite sur ton circuit de dépression .

Pase tout en revue ,même les supports moteur si ils sont pilotés

A+

Re,

Si tu as constaté une défaillance sur ce clapet anti retour, te prends pas la tête dans l'immédiat avec ton aspi, change ce clapet ,et tu verras après .

A+

Re,

très hônnetement tu me poses une colle , c'est une chose à laquelle je n'avais jamais pensé ni testé .

je me suis toujours fier au bruit de la prise d'air .

A+

Re;

ces nouveaux symptômes montrent que le clapet ne fonctionne plus correctement.
En tout cas, il faut le remplacer en premier comme tu pensais le faire. (pièce 5)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=34_0765&hg=34&fg=27

Ceci n'exclus pas que tu aies ce deuxième problème de mastervac.....

Mais commence par me moins cher!

De toute façon, tu remarqueras que cela ne corrigera qu'un seul de tes défauts!

**************************

Pour la fumée, laisse tomber!
Cela ne fonctionnera pas!

Le seul moyen est d'utiliser un montage avec manomètre.

Ces fuites sont si petites, qu'il faut patienter plusieurs minutes parfois pour voir l'effet!

@+

Hello !

Le problème est résolu, je n'ai plus jamais eu de soucis de freinage après changement de la valve sa fonctionne d'enfer.

Merci encore !

A bientôt

Re;

Content que ton prob soit résolu!
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!
@+ DarkGyver

PS :
Ce qui suit vous concerne uniquement si vous n 'êtes pas encore membre de l'association ATADARK:
L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!!
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