Bonsoir,


Je viens de tomber en panne de mémorisation du siège conducteur de mon x5 sans aucun signe avant coureur.

Le bouton de mémorisation s'allume bien rouge, mais ne s'éteind pas en appuyant sur la position 1,2 ou3

Pouvez-vous m'indiquer des pistes de réflexions?

Par avance

bmx5

Essaye un petit coup de spray contact ,sur tes boutons de commandes ainsi que sur celui de mémorisation .

A+

Salut !!

regarde si ce texte peut t'aider ou te mettre sur la voie,

****************************************************

Citation:

Programmation d'une position mémorisée Dans le véhicule, la clé de contact doit être en position 1 ou 2. Actionner la touche mémoire sur l'interrupteur mémoire. La disponibilité de la programmation est confirmée par l'allumage de la touche mémoire. L'actionnement de l'une des 3 touches de position a pour effet la prise en compte de la position actuelle du siège. La lampe témoin s'éteint après actionnement de la touche de position. Si aucune touche de position n'est pressée pendant 7 s, la disponibilité de programmation est annulée. La touche de position s'éteint. Appel d'une position mémorisée Lors de l'appel de positions mémorisées, l'on distingue fondamentalement deux modes opératoires : Mode impulsion : En mode impulsion, un brève impulsion sur l'une des 3 touches de position suffit à démarrer le positionnement. Le positionnement est poursuivi automatiquement jusqu'à ce que la position souhaitée soit atteinte. Le mode impulsion fonctionne lorsque la porte conducteur est ouverte et la serrure de contact en position 0 ou 1. Lorsque la porte conducteur est fermée, la serrure de contact doit se trouver sur 1. Mode continu : Pour appeler une position de siège donnée, la touche de position appropriée doit être pressée continuellement, afin de poursuivre le positionnement. Si la touche est relâchée avant d'avoir atteint la position souhaitée, l'actionneur concerné est aussitôt désactivé. Une nouvelle pression sur la touche de position fait poursuivre le processus. En cas d'appui sur une autre touche de position, le positionnement de la nouvelle position est réalisé. Le mode continu fonctionne lorsque la porte conducteur est ouverte et la serrure de contact en position 2. Et lorsque la porte conducteur est fermée, dans la position 0 ou 2 de la serrure de contact. Détection des butées d'extrémité Afin d'éviter une charge inutile des moteurs, on dispose d'une détection automatique des limites de zone de réglage. En cas d'apparition répétée d'un blocage au même endroit, la valeur de position détectée est considérée comme position de butée. Tout nouveau réglage est ainsi arrêté avant l'atteinte de cette limite. Une position de butée mal détectée (p. ex. en raison d'un blocage du siège par un objet environnant), il est possible, après élimination du blocage, d'ignorer cette butée fictive en actionnant une nouvelle fois l'interrupteur de réglage manuel.

@++