je suis chef atelier. j ai démonté une vielle pompe d injection r515 mois et mes collègues on a réfléchi pour nettoyer l actuateur sans rien démonter parce-que après contrôle des éléments. il est impossible de retrouver la position de réglage d origine pour cause sans banc d essais c impossible.les réglages 1er moteur au ralenti 2EME réglage 3000tr/m 3 EME réglage 5000tr/m avec calcule du débit gasoil calcule des ohms.l actuateur casse a causse du piston de pompe haute pression.le piston grippe ou force dans sa chemise et l actuateur force et s uses beaucoup + vite cause eau dans réservoir mauvais carburant .essayer de mettre du gazoil total
excellence 1.56 le litre diminution du problème.alors démonté le cache de l actuateur, soufflet doucement sur l actuateur retirais le gasoil après mettre du nettoyant frein avec une seringue avec l aiguille pour intindre le rotor. laisser agir 10 s apres soufflet doucement 2 mettre du lubrifiant pompe injection 100/100 synthèse hjd (mettre avec la seringue le 1/2 flacon) prix du flacon 38 euros les 30 cl apres remplacer le filtre a gasoil puis mettre le reste dans le filtre . apres toujours le problème remplacé la pompe d injection 1015 euros pour quoi la pompe si actuateur est hs la pompe force et meme 500 euros d actuateur + réglage au banc dépose +repose :1800 euros mini .2E une pompe 1015 euros +depose et repose 1415 euros fait par un diéséliste faite le calcule 3E pompe 1015 euros une personne qui a de l expérience dans la mécanique remplacer une pompe sur m51 rien de dure a +
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