Bonjour j'ai vu une discussion trés intéressante sur les bmw de plus de 200 000 km , il semblerai que leur espérance de vie n'est pas prévue au delà , personnellement je viens d'investir dans un 330 xd de 208 000 km et aprés démontage et contrôle je trouve qu'elle est presque comme neuve , je suis curieux de connaitre si quelqu'un à déjà fait un tour de compteur ou à fait 500 000 km avec une bmw ???? merci

je connais une E36 325 tds de 95 505 000 km mais tres entretenue d'ailleur c'est grace a cette voiture que j'ai acheter la mienne pour la fiabiliter

la conversation que tu as vue n'as rien a voir avec se que tu dit!!!!

de plus laurent 06 une voiture avec 95 millons de kil j'y crois pas trop !!! meme un camion ne le fait pas meme un berlier qui sont connut pour etre robuste , bon je quitte se post qui n'as aucun interret

mais non annee 95 avec 505 000km !!!

ah ok excuse !!! je me disai aussi !!! oui là c'est possible

et oui impossible de faire 95 million km

effectivement 200 000 km ça concernait le reniflard !!!! désolé pour la confusion mais je trouve intérressant de rebondir sur la fiabilité de nos voitures , à une certaines époque le cap des 100 000 kms était critique pour les voitures d'occases moi je n'ai pas beaucoup hésité à investir dans une voitures de plus de 200 000 km car j'avais une 320 d qui a plus de 251 000 km et qui se porte à merveille , c'est intéressant de savoir quels sont les limites de fiabilités des bmw tout en sachant que les autres marques ne vieillissent pas aussi bien ...

partant de là si le sujet n'intéresse personne , il y a pas de problème , moi je fait tout pour amener ma voiture le plus loin possible par la principe du " qui veut aller loin ménage sa montage "

bon perso c'est ma troisième et j'ai largement dépassé les kil avec toute , la converse que tu as vue ne disait pas ca mais c'est juste au niveaux étude et entretien rien a voir avec le réel !!

c'est pas que ça interresse personne je dis pas ça !! mais le but de se forum n'est pas de discution de se genre surtout dans la partie mécanique !! mais bon je parle peut etre trop aussi !!

Re;

jimmylee a écrit:

Bonjour j'ai vu une discussion très intéressante sur les bmw de plus de 200 000 km , il semblerai que leur espérance de vie n'est pas prévue au delà , personnellement je viens d'investir dans un 330 xd de 208 000 km et aprés démontage et contrôle je trouve qu'elle est presque comme neuve , je suis curieux de connaitre si quelqu'un à déjà fait un tour de compteur ou à fait 500 000 km avec une bmw ???? merci

Ce n'est pas que leur espérance de vie ne va pas au delà, mais plutôt que le fabricant veut et fait en sorte qu'elle arrive à 200000 km sans prob, mais ne va pas se casser la tête pour qu'elle en fasse 500000....
Au contraire!
Pour lui, l'intéressant est l'argument de vente: "Pas de vidange de boite ou pont à vie..." Mais il oublie de dire que pour lui, la vie de la voiture s'arrête à 200000....

Après, d'après lui, ce n'est plus la vie de la voiture, c'est de la "survie"!!!


@+

Re;

Je vais déplacer le sujet en discussion générale!
Ceci dit, il est intéressent, et il y a certainement beaucoup à dire!!!

@+

Perso, 200 000km c'est rien pour moi ^^ ma 325 en a 253 000 au compteur et tourne comme une horloge. Changement de la pompe et deux trois petit truc.
Ça reste increvable.

La 525 d'un pote à 470 000km, et pareil, elle tourne nikel.
Perso chez bmw, acheter une voiture au delà de 200 000km ne me dérange pas du tout. = )

Voilà pour mon avis. = )

nos bavaroise sont en effet prevue pour 200 mkm le constructeur prevoit un programme entretien (inspections) mais il faut aller au dela si ont veut conserver une voiture en forme exemple entretien boite pont Dark a raison mais aussi temps de chauffe et sur les derniers modeles vidange tous les 25 000 encore une bourde du constructeurmoi je suis rester bloqué sur 10 000 maxi il y a aussi l huile moteur pas toujour adequate preconisé par le constructeur (a mon sens) mieux vaut utiliser une grande plage de viscosité genre5/50 qui protegera mieux nos moteurs je pense un bon LDR type D (fluo ) idem pour le louckeed le plus haut point d ebulition possible (DOT 5.1 avec de bons produits on peu emmener une BM tres loing mais comme je le dit toujour il faut connaitre l historique beaucoup d allemenda arrivent en france (allemagne belgique ) avec des compteurs louches donc pour un sondage kilometrique ça fausse un peu la donne
je vois beaucoup de véhicule avec des problémes et des usures qui ne corespondent pas au kilometrage il suvit de se rendre dans une salle de vente aux enchéres ce sont les seuls véhiculeS ou il est souvent inscrit KILOMETRAGE FANTAISISTE mercedes en fait aussi partie

oui c'est vraie smeldeplomb , il faut se méfié comme de la peste des véhicules importé !!

pur le kilomètrage rien ne vaut un diag pour savoir !! alors pour pas se faire avoir avant d'acheté , ont part avec carsoft et ont vérifie !!!

Pas bète didier. ^^

salut, ma 330 d M57 a 285MKMS, debitmètre, pompe de gavage, alternateur et 2 injecteurs....entretien par mes soins depuis 200MKMS!

Roulements, amortisseurs....accéssoires d'origines !

D'autres marques, a 140mkms, la voiture est changé par petits bouts....