Bonjour à tous.
Alors je possède mon TDS depuis 2 mois et la centralisation ne marche absolument pas.
D'après l'ancien proprio, ça venait du module ZKE a changer.
Du coup je suis aller en chercher un à la casse.
Cependant, une fois de retour chez moi et la boite a gant démonté, aucun module ZKE n'est présent et aucune fiche ne sort a coté du boitier ABS...
Donc je me retrouve maintenant avec un module ZKE d'occas' que je ne sais pas ou brancher.

Je rajoute aussi que j'ai enlever la gaine thermo-retractable qui cache les fils reliant la voiture à la malle du coffre et la surprise, seulement 2 fils sur 10 etaient en contact, tous les autres avaient cramés...

Donc est ce que vous pensez que c'est normal qu'il n'y ai pas de module ZKE dans un E36?
Sachant que mes vitres électrique et mon plafonnier marchent.

Merci d'avance de vos réponses, car le fait de ne pas avoir de centralisation c'est vraiment pas le top.

Même problème que moi. Et tu as bien une ZKE regarde mieux ^^

Vérifie tes fusibles 7 et 14 pour commencer. = )

Re;

Je suis désolé.... mais il faudra patienter un peu!

@+

Ok merci, je vais regarder ca.
Et t'inquiete pas DarkGyver ca urge pas

Re;

Si tu n'as pas de ZKE,
voir
http://darkgyver.fr/reparation-BMW-466-385-localisation-module-zke-e36.html
( ce dont je doute!) alors tu as forcement ceci!
http://darkgyver.fr/reparation-BMW-467-385-localisation-module-zvm-e36.html

@+

Oh le boulet !
Je me suis tromper entre le module ZVM et ZKE...
Bon bah plus qu'à retourner à la casse et finir le cablage du coffre...

Re;

Tu veux dire que tu as une ZVM???
Etonnant!

@+

Non l'inverse c'est que j'ai acheté une ZVM à la casse alors que j'aurais du prendre une ZKE...
En tout cas merci pour ta réponse!

Ah oui, c'est pas malin ça ^^
Fonce échanger ça. ^^

Re;

Ceci dit; cela m'étonnerait que ton problème soit dû à la ZKE...
Sur E34 et E36, les ZKE sont très rarement HS!
Et quand elles cassent, c'est parce qu'un mauvais branchement a été ajouté....

A mon avis, c'est ailleurs qu'il faut chercher!

@+

Arf c'est pas top ca. J'attend la semaine prochaine pour m'occuper de ca (les vacances!).
Je vous retient au courant dès ca avance, la je viens de finir de refaire le cablage du coffre.

Re;

Déjà, elle aura plus de chances de fonctionner!

N'achète pas encore de ZKE....

@+

Ok, déja faut aussi que je rachete un moteur de centralisation de coffre car il manque une partie du moteur... (Ca a déja été bidouillé ca...)

Re;

Si tu le débranches; la centralisation devrait fonctionner (hors coffre bien sûr)
Au pire elle se ferme puis se réouvre!

@+

Alors, j'ai débranché le moteur de centralisation du coffre et ca ne marche toujours pas.
Par contre j'ai remarqué qu'il me manque un fusible à l'emplacement 35...
Pouvez-vous me dire qu'elle est l'amperage a mettre à cet emplacement?
Merci d'avance!

J'ai mis un fusible de 20A à l'emplacement 35 mais ca ne donne toujours rien.
Je commence à désesperer la...

Je t'avais perdu de vue!

Je relis tout et je te dis quoi faire!

@+

Re;

As tu accès au module ZKE???
As tu un multimètre????

***************************

Il va falloir que tu expliques plus précisément ton problème, afin d'éviter que je ne dise des bêtises et aussi pour permettre de trouver plus rapidement la panne!

Quand tu ouvres à partir de la porte conducteur (clé) :
Il se passe quoi?
Quand tu fermes à partir de la porte conducteur (clé):
Il se passe quoi?

Quand tu ouvres à partir de la porte passager (clé) :
Il se passe quoi?
Quand tu fermes à partir de la porte passager (clé):
Il se passe quoi?

Quand tu ouvres à partir de la serrure du coffre (clé) :
Il se passe quoi?
Quand tu fermes à partir de la serrure du coffre (clé):
Il se passe quoi?

Quand tu ouvres et fermes avec la télécommande: (si tu en as une!)
Il se passe quoi?

Est ce que la trappe essence se ferme?

Est ce que le plaffonier (éclairage intérieur fonctionne normalement????

Si cela s'ouvre et se referme, (ou l'inverse) il faut le dire....
Le mieux est de faire un copier coller et de mettre tes réponses en face....


Il me faut la réponse séparée pour chaque cas que j'ai donné plus haut!
Méfies toi! !!!!
Il faut vraiment contrôler chaque porte (coffre trappe dans chaque cas!!!)
Si une porte ne se ferme pas, la fermer manuellement avant d'essayer de l'ouvrir!

Faute de quoi tu vas chercher longtemps pour rien et dépenser de l'argent et du temps pour...........rien!!!
(Moi aussi d'ailleurs!)

Fais un copier collé comme je te l'ai dit!!
Et aucune réponse sans être certain de bien répondre!!!

As tu accès au module ZKE??? Oui j'ai eu accès au module ZKE, toutes les fiches sont bien branchées.
As tu un multimètre???? Non, je ne possède pas de multimètre mais je peux surement m'en procurer un.

***************************

Il va falloir que tu expliques plus précisément ton problème, afin d'éviter que je ne dise des bêtises et aussi pour permettre de trouver plus rapidement la panne!

Quand tu ouvres à partir de la porte conducteur (clé) :
Il se passe quoi? Seul la porte conducteur s'ouvre
Quand tu fermes à partir de la porte conducteur (clé):
Il se passe quoi? Seul la porte conducteur se ferme

Quand tu ouvres à partir de la porte passager (clé) :
Il se passe quoi? Aucune porte s'ouvre meme celle passager, la clé tourne 1/4 de tour à gauche et 1/4 de tour à droite mais sans revenir à sa position initiale (comme si elle forcait)...
Quand tu fermes à partir de la porte passager (clé):
Il se passe quoi? Idem qu'à l'ouverture, je suis obligé de l'ouvrir et la fermer de l'interieur comme les portes arrières.

Quand tu ouvres à partir de la serrure du coffre (clé) :
Il se passe quoi? Seul le coffre s'ouvre
Quand tu fermes à partir de la serrure du coffre (clé):
Il se passe quoi? Seul le coffre se ferme

Quand tu ouvres et fermes avec la télécommande: (si tu en as une!)
Il se passe quoi? Je ne possède pas de télécommande

Est ce que la trappe essence se ferme? La trappe à essence ne se ferme pas

Est ce que le plaffonier (éclairage intérieur fonctionne normalement????Oui le plafonnier fonctionne parfaitement


Je précise aussi que toutes ses manipulations ne donne a aucun moment un petit bruit de centralisation ou quoi que ce soit. J'ai l'impression de revenir à l'époque de la 106 kid...

Re;

Il te faut un multimètre!!


donc:


Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà...... Y a plus qu'à

@+