Re;

Il te faut un multimètre!!


donc:


Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un ! (15 euros dans les mag de brico!)

Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Voilà...... Y a plus qu'à

@+

Merci Dark ca le fait.
Je vais essayer de m'en procurer un cet aprem sinon j'irai en acheter un.
Et une fois que j'en ai un enfaite je controle si l'électricité arrive à chacune des serrures?
Désolé mais moi et l'electricité ca fait 2...
A mon avis ton tuto "Vulgarisation" va me servir...

Re;

Pour commencer, il faudra vérifier le fusible 7


Puis

2) mesurer la tension entre :

le fil rouge/vert (fil fin!)
et
la masse (prise sur la carrosserie!)

Au niveau de ton moteur de centralisation de couvercle de coffre
As tu 12V oui ou non???


*************************
3) Fermer toutes les protes et
Simuler la fermeture du coffre en tournant le loquet!

mesurer la tension entre :

le fil bleu/gris (plus gros!)
et
fil blanc (plus gros!)

Au niveau de ton moteur de centralisation de couvercle de coffre et tu demandes à quelqu'un de fermer/ouvrir la centralisation avec la clé sur les portes!
Normalement tu as un signal qui dure une demie seconde!

Est ce que l'indication change ou non???

@+

J'ai regarder mon cable côté conducteur et les fils ne sont pas coupée.
Quand le module est hs toutes les fonctions sont hs également ou seulement quelques unes?
Merci des réponses

cordialement

Re;

fais les tests.....
Je ne suis pas voyant!

@+

C'est pas grave je me débrouille. dés que je trouve je vous fais signe

Re;

En faisant des mesures, tu trouverais certainement plus vite!

@+