Bonjour tout le monde!

Je souhaiterais connaitre le principe de fonctionnement d'une vanne EGR sur une E34 M51 de 92.
Ce que je connais, elle recycle une partie des gazs d'échappements du collecteur vers l'admission!
Jusque là tout va bien.
Mon moteur possède un intercooler, qui refroidi l'air admis. Pourquoi le moteur fonctionne t il mieux avec de l'air frais?
Et pourquoi réinjecter des gazs d'échappement très chaud dans l'admission?

je me suis fais une petite idée de l'utilité de cette vanne mais je voudrais savoir votre avis sur son fonctionnement!

@ bientot et merci d'avance

Salut !

1) la vanne EGR (Exhaust Gaz Recycling) sur M51:

• elle recycle en effet une partie des gaz d'échappement de manière à apporter un air pauvre en oxygène dans les cylindres (le diesel fonctionnant en "excès d'air") afin de diminuer les émissions d'oxydes d'azote à la sortie de l'échappement...
  
• elle est actionnée cycliquement par dépression et pilotée par une électrovanne
  
• la soupape s'ouvre à certains régimes moteur (pas au ralenti, pas à pleine charge)
  

2) l'intercooler
l'intercooler a comme mission, comme tu l'as dit, de refroidir l'air admis.
Tu sais que toute combustion a besoin d'oxygène. Or plus l'air est frais, plus il est dense et donc plus il contient d'oxygène pour un volume déterminé !

3) pourquoi réinjecter des gaz d'échappement (donc chauds) ?
la vanne EGR est un bricolage imaginé par les ingénieurs au moment où on a fait la chasse aux émissions d'oxydes d'azote (NOx). c'était je pense au début des années 90. il avait l'avantage d'être très bon marché à mettre en oeuvre !
niveau performance et rendement mécanique c'est une hérésie !

il y a certainement moyen de compléter cette explication succincte

a+

wolf_magic

Donc c'est pas très fin de remettre de l'air chaud pour la combustion si on s'acharne a refroidir l'air admis.
encore et à bientot

je trouve aussi...

autres avis bienvenus

Je pense que lorsque j'aurais rémonté l'ensemble de mon touring, la vanne EGR ira voir ailleurs ce qu'elle peut faire. Arrivé à ce kilométrage, je vais faire un cadeau à mon moteur en lui emputant ces vieux gazs!