Re;

Profites en maintenant que la clim est vide!

S'il est fixé par le bas!

Dévisser les deux conduites de gaz par le haut

puis
Dévisser le couvercle de passage de roue avant droit pièce 16 à droite
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=51_2427&hg=51&fg=75

Dévisser le vase par le dessous!
3 vis c'est tout!
Voir
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=64_0686&hg=64&fg=60

Mais je ne vois pas trop l'intérêt de le remplacer avant de trouver la fuite.... eu contraire!

@+

ok merci je vais voir ca.je vais chercher la bouteille ce soir et la cas echeant je demanderais au gars de me changer la bouteille apres la recherche de fuite.

Re;

Une fois que tu connaitras l'origine de la fuite, tu pourras faire le remplacement de toutes les pièces concernées!

Probablement le condenseur HS!

@

re, ce matin j'ai été voir le specialiste qui a mis un gaz contenant un traceur.il a passé 30 min a essayer de trouver une fuite avec son appareil electronique mais il en a trouvé aucune.il a donc fait une recharge en changeant la bouteille deshydratante.om m'a sdit que j'vais surement une microfuite indetectable rapidement et qu'il fallait voir combien de temps la clim fonctionne pour voir l'ampleur de la fuite.tout cela m'as couté 100 euros + 60 euros de bouteille deshydratante.demain je pars pour toulon, j'espere que la clim tiendra les 2 semaines de vacances !

Re;

Pour 160 euros.... ce serait bien qu'elle tienne plus de 15 jours!!!!

Cher le jour de fraicheur quand on va au soleil!!!

Nous mettons ton post en attente!

@+

désolé pour l'attente mais j'ai des nvelles pour ma clim.en juillet j'ai emené la voiture chez un specialiste de la clim qui n'a pas detecté de fuite avec son appareil et son gaz traceur.vu qu'on partait dans le sud il a changé la bouteille deshydratante et effectué une recharge et le clim s'est mise a fonctionner normalent.le seul probleme c'est qu'elle vient de retomber en panne cet hyver lors des premieres gelées.j'en deduis que je doit avoir une fuite mais seulement quand il fait froid.je dois avoi un joint qui se dilate a basse temperature,mais comment le trouver puisqu'il est indectable avec un appareil ?avez vous une idée des endroits sensibles sur le circuit de clim ?

Bonjour !

Personnellement je dirais en premier le condenseur,
situé à l'avant du véhicule .

IL est assez exposé aux projections diverse , ensuite rarement
l'évaporateur mais sur cet élément même avec un traceur , les fuites
sont très difficile à dépister !

Et le sécheur avec les raccords du compresseur ( mais les fuites ce détectent bien )!

Voila à voir

Re;

A titre perso, je pense que la solution est de remplacer tous les joints des raccords de tuyaux et de voir si c'est mieux!

Il est vrai que les fuites sont souvent sur le condenseur, mais dans ce cas, la fuite est franche et ne dure pas plusieurs mois!

L'expérience montre que dans ce cas, la clim se vide très vite....

La chose suivante est qu'il faudrait aussi être certain que ta clim ne fonctionne plus à cause du manque de gaz!

Ce n'est, et de loin pas, certain!

Pour le savoir, il faut la vider et mesurer la quantité de gaz qu'il y a actuellement!

Si cela se trouve.... c'est carrément une autre panne!

Si lors de ce vidage, on constate un manque de gaz, alors je changerais tout les joints en premier!

@+