Alors j'ai été jusque Paris hier,

J'ai un soucis assez bizarre et complexe à expliquer mais j'vais essayer d'être clair :

Je met la clim en fonctionnement manuel (3eme position 19°)

Tout fonctionne, après 45min à peu près la clim ne souffle plus, les ventilos soufflent plus aucunes air. J'ai donc descendu la température au minimum, rien ne s'est passé, j'ai mis la ventilation à la position maximale toujours rien, j'entend les ventilos tournées à fond mais rien ne sort. J'ai bascule en Clim Auto pareil, les ventilos tournent mais l'air ne sort pas dans la voiture.

J'ai donc arrêté ma clim, remis la température de la soufflerie au minimum et remis en position maximale et là de l'air froide sort dans la voiture. Je laisse seulement la soufflerie en route 2 minutes et réactive la clim et la tout remarche parfaitement 45min (c'est pas aussi régulier mais c'est entre 30 min et 1 heure) et ça recommence ...

Je ne vois pas du tout ce que ça pourrez être ?!

Merci d'avance !

Re;

Est ec que l'air ressort de tes bouches d'aération si tu augmentes la température (limite chauffage!) au lieu de la baisser????

@+

Je regarde pour ce que tu as demandé DarkGyver !

Par ailleurs un grand merci à toi pour ce site MAGNIFIQUE !

Tout bon!

@+

Salut DarkGyver, juste pour prévenir que j'fait pas de long trajets tous les jours alors je peux pas trop essayer en ce moment mais j'profite de l'offre promo de Norauto pour deja avant tout aller faire un diagnostique clim comme c'est gratuit...

J'te dit ce qu'ils m'ont dit demain en sortant !

A+

Re;

T'as raison! Cela ne coûte rien! Autant en profiter!

@+

Re ;

Diagnostic de ma Clim :

Etat bouteille filtrante : Bon Etat
Température bouteille filtrante : T° entree 1 T° sortie 1
Poids du fluide mesuré en grammes : 740
Poids total du fluide injecte : 680
Température avant intervention 15
Mesure basse pression : Bonne
Etat filtre habitacle : Bon état

-> Concrètement il m'as dit que j'avais trop de gaz (740g au lieu de 680g).

Je ne pense pas que cela soit la cause du problème ?

Re;

Et il n'en a pas sorti????

@+

Sisi, il m'as réinjecté que les 680g.

Le seul problème, je fais jamais de long trajet quasiment donc bon j'attend pour réessayer et redire si le problème continue.

J'ai eu ce probléme en rentrant de vacances il y a deux ans, en fait les sondes gêlent avec la clim, ce qui fait que tes buses de ventilations se ferment, j'ai changé le bloc de commande de clim (en facade sur le tableau de bord), le boitier ou il y a les boutons "auto" et la vitesse de la ventilation, et tout est rentré dans l'ordre (probléme connu chez bmw sur les premiers modéle E46..1999 comme la mienne..surtout celle qui n'ont pas le bouton d'air recyclé...mais j'ai pu monter un panneau plus récent sans probléme (fonction recyclage ne fonctionne pas c tout).
voilà

Re;

Il est clair que si tu avais trop de gaz, alors il est tout à fait possible que le fonctionnement de la clim soit celui que tu avais constaté!

Car dans ce cas, le circuit de réfrigération monte en pression avec la température, et comme il y a trop de gaz, la pression dépasse le seuil de coupure!

Avec 750g.... tu étais largement au dessus de la normale, qui est 680 +/- 10...

Ce qui est étonnant, c'est que tu ne l'avais pas remarqué immédiatement après remplissage!

Ou alors j'ai raté une ligne....

Confirme que c'est bon ainsi!


@+

Salut Dark !


Je viens juste d'avoir ma BMW donc c'était quasiment la première fois que je me servais de ma clim,

Je te tiens au courant de l'avancement du problème !

Un grand merci à toi !

tout bon!

@+

Salut Dark !

Je reviens vers toi car le problème était passé mais j'ai été jusque Nigloland (lors ok on s'en fou de ma vie )

Et le problème est revenu mais un peu autrement :

Je met ma clim, elle ne fonctionne pas (l'air ne sort pas mais le moteur de clim est en route) je monte la ventilation au max tout fonctionne, ensuite je redescend hop ça ne marche plus, la j'ai vu sur tes fiches que le problème avais deja été traité mais la ou ça change c'est que ce problème est présent que lorsque la clim est activée, je m'explique : lorsque j'éteint ma clim et qu'il n'y à plus que la ventilation "classique" l'air accumulée par la clim mais pas soufflée ressort avec la ventilation "classique", et lorsque ma clim est désactivée la ventilation marche correctement quelque soit la vitesse que je lui impose.

J'espere avoir été clair...

A+

Re;

J'ai beaucoup de mal à comprendre ce que tu veux expliquer!
Car tu n'utilises pas toujours les bons mots.....

Jo320 a écrit:

Salut Dark ! Je reviens vers toi car le problème était passé mais j'ai été jusque Nigloland (lors ok on s'en fou de ma vie ) Et le problème est revenu mais un peu autrement : Je met ma clim, elle ne fonctionne pas (l'air ne sort pas mais le moteur de clim est en route)(??????????) je monte la ventilation au max tout fonctionne, ensuite je redescend hop ça ne marche plus (qu'est ce qui ne marche plus????), la j'ai vu sur tes fiches que le problème avais deja été traité mais la ou ça change c'est que ce problème est présent que lorsque la clim est activée, je m'explique : lorsque j'éteint ma clim et qu'il n'y à plus que la ventilation "classique" l'air accumulée par la clim mais pas soufflée ressort avec la ventilation "classique"(??????????), et lorsque ma clim est désactivée la ventilation marche correctement quelque soit la vitesse que je lui impose. J'espere avoir été clair... A+

Bon je vais tenter de réexpliquer alors :

Je met ma cli en route, elle ne marche pas (j'entend la clim fonctionné mais il n'y a pas d'air qui sort dans l'habitacle). J'augmente la soufflerie au max. et la la clim marche. Je redescend donc la vitesse de soufflerie et comme au début la clim fonctionne mais l'air ne sort pas dans l'habitacle. Je peux le faire 50 fois de suite ca fait toujours pareil.

Mais quand j'éteint ma clim, (la soufflerie est toujours à la 3ème vitesse) l'air arrive dans l'habitacle avec de l'air froid (je suppose l'air emmagasinée par la clim qui n'est pas sortie dans l'habitacle avant).

J'espere avoir ete plus clair.