bonjour a tous,
suite au remplacement du capteur abs arrière gauche mon compteur ne marche toujours pas! j'aimerai tester la centrale abs! est ce que quelqu'un connait la marche a suivre? merci

Re;

Est ecq ue tu as un régulateur de vitesse???
Est ec que le régulateur fonctionne???

Est ec que les essuie glace fonctionnent absolument normalement??? (passage de vitesse noirmale à intervalle???))

@+

salut dark désolé je te repond tardivement! oui j'ai le régulateur, il fonctionne et mes essuies glace vont eux aussi correctement.

en fait quand j'ai changé le capteur abs arrière gauche chez bmw le mécano qui a tester la voiture ma confirmer que tout etait rentrer dans l'ordre!
quand je suis reparti du garage le compteur journalier afficher 002.5 j'ai démaré et en fait le compteur ne marcher toujours pas! les voyant abs et anti patinage sont toujours allumés
donc je suis retourner au garage le mecano a brancher la valise et en effet le capteur arrière gauche revient en défaut ainsi que l'avant gauche alors que mon régulateur lui marche et c'est le mécano qui ma dit qu'il gérer le régulateur. donc il efface les défauts on démarre la voiture abs et anti patinage toujours allumés!
donc c'est la qu'il ma dit qu'il fallait tester la centrale abs et reprendre un rdv. meme pas un geste commercial pour ce fameux test

les symptomes pour cette panne sont:

voyants abs et anti patinage allumés
le compteur et la conso instantané ne marche pas
kms total et journalier ne toune pas
au freinage sa tremble de partout
la direction est plus dure
plus de odb
la jauge a gasoil qui ballade arriver a 15l
et des fois tout marche quand je démarre le matin mais seulement pour quelque kms et plus rien
sa fait 4 mois que j'ai fait les réparation et le kilométrage total a avancé de 250kms
voilà je pense ne rien avoir oublier desolé pour le roman

Re;

Ceci

Citation:

oui j'ai le régulateur, il fonctionne et mes essuies glace vont eux aussi correctement.

montre que l'indication vitesse arrive à la DDE et à la ZKE et qu'elle est bien traitée!

***********************************
Cela prouve donc que ton capteur de vitesse de déplacement (roue arrière gauche!) fonctionne!

en fait le trajet de ce signal est :

part du Capteur de roue Arr G
va au
Bloc ABS/ASC
puis est retransùis au
Combiné compteur ainsi qu'à la ZKE
Remarque : Visiblement ton signal arrive jusque là, sinon ton essuie glace ne passerait pas d'intermittent à vitesse normale lorsque tu roules et arrêtes!

C'est là que cela se gâte!
A partir de là, le combiné stoke cette information et effectue des calculs pour recréer des signaux deux types!
Un signal analogique
et
un signal par réseau (qui sera réutilisé par les autres modules!)

*************************************

Dans ton cas, c'est visiblement le traitement du signal qui ne fonctionne pas!
Etant donné que tu as à la fois une panne d'ODB, de l'ASC, et du combiné,

J'ai cherché le point commun dans les plans!

Citation:

MID f25 (110) (100) borne R Kbus 31<4 *********** combiné F24 (110) (100) F40 (contacteur) F18 (contacteur) masse 31<3 ***** ASC F108 (100) F30 (113) (100) F31 (DDE) 31<6 *************** bus K F11 (110) (100) F38 (contacteur) F48 (101) 31<4

Les seuls points communs que j'ai trouvé sont les fusibles 110 et 100

Ces fusible à lui seul pourrait provoquer la panne de ces différents appareils!

Sinojn.... je ne vois que un problème de réseau et donc de combiné TDB....

Je te conseille donc vivement de remplacer le fusible 110 et de vérifier les contacts au niveau du fusible 100

Puis de vérifier au moment où la panne est présente que tu as effectivement de la tension en sortie de fusible 110

@+

salut dark,
merci pour ta réponse tu es très efficace
je vais regarder tout ça! je te tien au courant, (sans jeu de mots)
a plus

de rien!

@+

salut dark,
je vien de vérifier les fusibles, il sont tous bon!
il y a t'il d'autre fusible que dans la boite a gant et dans le coffre?
tu vois aprés ma vérife, je suis parti faire un tour et tout a fonctionner pendant 20 kms et d'un coup sur la route mon abs et anti patinage se sont ralumé
c'est peut etre le compteur qui est hs
j'attend un amis qui ramene un voltmètre je test la tension et je te dit quoi!

Re;

Faut pas vérifier tout et n'importe quoi!!!
Faut vérifier le 100 et le 110


@+

salut dark
j'ai vérifier les fusibles 25 24 et 11 et j'ai de la tension
f25 tension =12.16 v
f24 tension non constante entre 9.65v et 10.10v
f11 tension =12.16
les voyant son allumés au tdb
par contre je ne trouve pas F 108 (100) est ce aussi un fusible a tester?

merci dark et désolé pour ce casse tete
a plus!

salut dark
excuse moi!! j'avais oublié le fusible 30 et là par contre je n'ai pas de tension
a plus
j'ai testé le f17 et pas te tension non plus
ca me rend dingue ce probleme

RE,

Dark,ne serait i pas possible que cela vienne du module de gestion ABS/ASC

tu veux parler de la centrale abs/asc qui ce trouve dans le compartiment moteur
si c'est le cas ! qu'est ce que tu me conseil?
merci!

,

A confirmer par dark,mais il est possible que le module ECU soit HS,les symptômes compteur et économètre qui ne fonctionne pas et témoin abs asc allumé et a priori la réparation chez bm vaut deux jambes....
Mais comme je dis attendons l avis de dark....

chez bm il m'ont deja demander bonbon pour le capteur abs et mon dit, c'est ce que l'on change en premier c'est ce qui coute le moins cher sinon si c'est la centrale abs = 2200 euros pose comprise forte heuresement
on vera bien ce que dark en pense!
en tout cas je commence a croire sérieusememt que c'est la centrale abs qui est naz

Re;

Si tu n'as pas de prob de fusible 100 ou 110 alors :
Il faut confirmation par la valise, mais à priori, je dirais qu'il y a plus de chances pour que le prb vienne du combiné TDB !
Ceci dit, je ne dis pas que je suis certain!

Pour les fusibles 100 et 110 je t'envoie la localisation par mail!
Il faut mesurer au moment de la panne au multimètre!

Les vérifier visuellement ne sert à rien!

@+

salut dark,
merci pour ton mail j'ai tester au multimetre le F100! Je t'explique j'ai mis la fiche noir du multimetre sur la cose - de la batterie et la rouge sur le tableau de fusible en suivant les photos de ton mail et j'ai trouvé 12v36
donc je pense que c'est ok pour ce fusible F100

par contre toujours pas trouver leF110 est il sur le meme tableau que le F100 car sur les photos ca se resemble mais j'ai un doute
ca c'est tout moi
au fait dark, quand tu parle du combiné TDB tu croit que si j'essai avec un compteur d'une autre E39 M57 sa me ferait avancé
merci pour ton aide

Re;

Le 110 se trouve sous le tapis de sol côté passager! (a l'avant!!!)

Fais déjà cela!
Si c'est pas là le prob, alors essaie un autre combiné!!


@+

Salut ben530d touring,

Lorsque DarkGyver t'a demander de vérifier les essuie glace, il veut dire par là que si tu passe la vitesse des essuie glace au maximum, tu as au fait une vitesse moindre que si tout marchait bien. Donc au lieu d'aller tres vite, ils vont à moyenne vitesse.
Je te dis ca, parceque c'est tres important de le déterminer.

Moi aussi j'ai une E39 M54, et j'ai exactement les meme symptomes que toi, par contre le matin lorsque le moteur est froid, j'ai aucun voyant d'ABS et de ASC qui s'allument, donc tout va bien. Bon, j'ai mon cruise control qui ne marche (meme si son voyant vert s'allume lorsque j'appuie dessus), mais il ne marche jamais, donc je pense que c'est un autre probleme. Par contre, apres une quizaine de minutes, lorsque le moteur chauffe, j'ai alors les voyants ABS + ASC qui s'allument. Ensuite apres une quizaine de minutes, j'ai mon compteur, ma conso instantanée et le kms total & journalier qui ne tournent plus. J'ai remarqué qu'a ce moment précis, si j'ouvrai le capot et que je laissais le tout refroidir pendant une trentaine de minute, alors tout remarchait à nouveau (jusqu'à un nouvel rechauffement du moteur). Donc j'en ai conclut que c'etait mon bloc ABS (qui se trouve sur à gauche du moteur) et plus précisement le ECU qui flanche lorsqu'il chauffe. Il va falloir que je le remplace.

@+

salut dark,
j'ai trouver le 110 je l'ai testé la tension est de 12v14 donc c'est ok aussi pour le 110
je vais essayer un autre compteur si j'arrive a en trouver un!
sinon a tu vu ce que "alec01" a ecrit sur son probleme?
croit tu que que je peut ouvrir la centrale abs pour la tester elle aussi?
dans tout les cas merci beaucoup pour ton aide et ta patience
a plus

salut alec01
merci pour ton aide! pourrai tu me tenir au courant des évolutions de ton problème de compteur?
bon courage a plus!