Re;
Ton prob se situe sur le fil de ce contacteur visible chapitre
4.5 Etape 5 : Réparation du moteur dans le cas d´arrêts intempestifs
de cette fiche!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-361-361-remplacement-moteur-essuie-glace-e34.html
En fait chez toi le fil brun/vert/jaune du microcontacteur est probablement bleszsé et touche la masse!
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Il faut mesurer sa tension directement au niveau du relais module essuie glace qui se trouve ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-465-385-localisation-module-relais-essuie-glaces-e36-low.html
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mesurer la tension quand c'est en marche et quant tu l'arrêtes (éventuellement à différentes vitesses!)
Mesurer tension entre ce fil et la masse!
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Si tu n'as pas de multimètre :
C'est le moment d'en acheter un !

(15 euros dans les mag de brico!)

C'est toujours utile à la maison! Même pour vérifier l'état des piles!
Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de

Voir ceci!
Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyverSi tu ne sais pas utiliser un multimètre

c'est ici que cela se passe!
Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyverVoilà...... Y a plus qu'à
@+ Darkgyver
_________________

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Revue technique BMW de DarkGyverLes services du côté obscur de la
force pour remédier aux
faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???