bonjour ,
jai un souci de batterie qui se decharge en 3 jours alors que cest une baterie neuve pouvez vous maidez?

Bonjour Yaacov,

Petites questions :

- si tu ne roules pas du tout pendant 3 jours elle se décharge quand même ?
- la batterie remplacée as-t-elle le même ampérage ?
- as tu un ampli sub dans ta voiture ou autre consommateur électrique qui n'est pas d'origine ?
- quand tu mets les pleins phares ils clignotent ou pas quand le moteur tourne ?

Merci de me répondre alors la batterie de décharge après 3 jours sans que ji touche j'ai pas de sub ni autre chose qui bouff la baterie et le plein phare ne marche pa du tout

Recharges la et laisse la débranchée pendant 3 jours et remets la si elle ne tient la charge à vide c'est qu'elle est morte (défaut de fabrication vu qu'elle est neuve ca peut arriver ...)

C déjà fait la baterie tien quand je la debranche c quand je la laisse brancher que ya un souci

Si tu t'en sert pas, elle se décharge quand même ?!

Tu as un truc qui est branché en continue donc.
Tu as touché à quelques chose avant que ça arrive ?!

Une alarme peut être ?!
Des néons ou autre chose pas d'origine ?!

Tu t'en servirais je te dirai que l'alternateur est HS. Tout le courant que tu consommes est pris directement sur la batterie au lieu de l'alternateur. Mais si tu t'en sert pas.

Salut yaacov,
Il est clair que tu as une conso permanente.
je suppose que tu as déjà contrôlé ta radio?
Mais chose que l'on ne pense pas toujours,éclairage boite à gants qui reste allumé boite fermée ou le coffre idem.
A+ en esperant que ce ne soit pas plus grave .
GYROPINPON

'jour

Essaye ceci "Mesure de consommation de courant au repos"

bonjour , je pense aussi que jai une cossomation permanente sur le vehicule , je nai pas verifier lautoradio ,jai enfaite plusieurs probleme qui je croi sont relier les plein phares ne se mette pas en route les vitre electric avant ne fonctionne pas 2premiere vitesse essuis glace marche pas que la plus rapide marche et la baterie qui se decharge je pense que cest relier comment verifier?

Bonjour

Je suis débutant en mécanique mais en électricité c'est un peu mieux

Je pense également qu'il faut que tu mesure ta consommation de courant au repos.

Ma sœur avait eu un problème de décharge rapide de sa batterie sur une clio 1

Son garagiste après plusieurs changement de batteries n'avait rien trouvé de mieux que de lui débranché les accessoires càd fermeture centralisé, autoradio et horloge mécanique.
Résultat plus de décharge de la batterie mais un véhicule avec moins d'options

Avec un multimètre réglé sur ampèremètre j'ai testé contact éteint les branchements au niveau des portes fusibles.

Le principe est simple tu ôtes le fusible et en lieu et place du fusible tu embroches 2 fils électriques.
Entre les extrémités des fils tu mets en série le multimètre et ton fusible.

Normalement tu dois avoir une intensité nulle.

Sur le fusible de l'horloge mécanique j'avais une consommation de 300mA.

J'ai déconnecté l'horloge et j'avais toujours 300mA.

Par manque de temps je n'ai pas pu aller plus loin dans les recherches donc je me suis contenté de débrancher le fusible alimentant l'horloge.

Je pense que le câble alimentant l'horloge devait être abimé et devait touché une masse sur la carrosserie.

Dans ton cas vu le nombre de problèmes que tu rencontres, le point commun semble l'alimentation électrique.

Bon courage.

jai un multimetre mais je pense pas quil y es amperometre dessus

A la limite ce que je te propose c'est de prendre une photo de ton multimètre (si c'est un multimètre il fait forcément ampèremètre) que l'on puisse t'indiquer les branchements :)

Effectivement il ne fait pas ampèremètre.

Vois dans tes connaissances si quelqu'un peut t'en prêter un.

Ce qu'il te faut c'est un ampèremètre qui mesure les courants continus.

Le courant continu est symbolisé soit par les lettres DC soit comme sur ton voltmètre par un trait horizontale et trois petits traits dessous.
Le symbole qui représente l'ampère est la lettre A.

Si tu en trouve un, suis bien les consignes de la fiche "Mesure de consommation de courant au repos" de DarkGyver.

Bon courage

donc apparament il yavez une alarme avant peut etre vien til de la le probleme?

Ca peut être tout et n'importe quoi malheureusement mais effectivement tu peux commencer par tout ce qui a été rajouté en priorité généralement ...

Béh j'ai le même problème, mais moi je sais d'où ça viens. Alternateur HS, tout le courant est pris en permanence sur la batterie, donc oui 3 jours sans trop rouler c'est ça !

nan je pense pas que cest lalternateur vu que jai dautre probleme qui sont associer comme les vitre avant electrique qui ne fonctionne plus , les plein phare aussi , 2vitesse dessuis glace les plus petite qui ne marche pas , et la centralisation qui ne marcher pas jusqua se que je trafique pour que ca marche

Bonsoir,
As tu mesuré le courant au repos comme il t'a été suggéré ?

jai pas d'amperometre pour mesuré et je ne comprend pas tres bien pour faire la mesure yaurai pa autre chose a regarder ?merci