bonjour a vous
je viens de rentrer une bmw 525i de 89,et la grosse surprise en regardant en details a la maison,avec un trou dans le plancher dus a la rouille a mon avis(rouille importante en dessous sur le ct).
donc comment traiter ce probleme et surtout la rouille en dessous(si cela est possible)?
ou bien une reprise du vendeur(particulier donc.........) est le mieux car defaut ou vice cacher?
merci a vous car je dois bien avouer etre un peu depiter
dt
tony

re

Edite ton titre correctement, les réponses arriveront plus vite

re
voila qui est fait,merci
tony

re

En 89, c'était des E34

re

Aurais tu des photos, que l'on puisse mieux ce rendre compte de l'étendu du chantier

re
a priori il y a une mousse sous le tapis de sol/moquette et celui ci est usee et en regardant bien en dessous,il n'y a pas de rouille mais une sorte de coffrage.
donc je pense a une fausse frayeur de ma part due a ma grande connaissance des voitures
si rouille perforante il y avait,elle serait pas passer au control technique logiquement(surtout a ce niveau)?
merci a vous pour votre temps et votre conprehension(je me lance dans la mecanique avec cette nouvelle titine)
cdt
tony

Re;

Je ne comprends pas trop le terme de coffrage!

Ceci dit, les E34 ne rouillent pas au niveau du plancher!
Sauf... si elles avaient été gravement accidentées en latéral et mal réparées!

Les débuts de rouille se situent au niveau du bas des portes et du passage de roue arrière (en bas à l'arrière de la porte arrière!)

Jes planchers et longerons ne rouillent pas encore si tout est d'origine.....

Il est clair qu'une photo de ton prob nous aurait aidé!

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En fait quel est ton problème????
De l'eau dans la voiture????

@+

salut dark
merci pour ta reponse et comme tu le dis,pas de risque de rouille a ce niveau.
fausse frailleur de ma part
cdt
tony

salut tony !

si tu aimes les frayeurs, essaye les parcs d'attraction

tout est bien qui finit bien alors ? qu'est-ce qui t'a fait penser à une telle catastrophe ?