hello

ben comme d hab je vous donnerai des news des que j ai le temps de m y replonger

par contre pour la poudre de graphite ca se trouve ou ??


merci a vous

@++ david

Re;

Chez les spécialistes pour pièces auto! genre ADpro...

@+

hello a tous

un peu de news

est ce par la que tout se demonte?


ensuite j ai fais des reperes






en prenant des mesures je me suis apercu que le droit et gauche n etait plus aligne

et j ai trouve pourquoi je decalage c est cette petite butee



voili voilou a bientot pour votre aide

et bon reveillon et bonne annee a tous

merci @+ david

re j oublie

d un cote le chariot bloque avant la butee ce qui doit certainement empecher de bien referme le toit ouvrant de quoi cela peut il venir un cable casse??


@++

Re;

Il faut sortir le câble, et vérifier que des morceaux de la spire ne manquent pas!

En général c'est ceci qui casse!

@+

salut et bonne année!!!
alors pour bien faire idéalement c'est effectivement de sortir le câble qui n'est rien de plus qu'une vis sans fin souple, sur laquelle sont fixés des supports qui servent à entrainer les chariots. pour sortir tout ça il faut démonter les 2 vis à droite que tu peux voir sur la première photo enlever la pièce qui sert de guide et de blocage du câble ensuite deviser celle qui se trouve juste au dessus et normalement si je me souviens bien, en positionnant le chariot au bon endroit (là où se trouvent les encoches) tu devrais réussir à tout sortir en le glissant doucement, c'est de cette façon que les chariots sortent si on veut les changer.
quand tu auras réussi à tout sortir vérifie comme l'a dit darkgyver que tu n'a pas une spire de foirée...
pour info moi c'est la petite butée a gauche sur ta dernière photo qui a cassée...

@+

hello meilleurs a vous tous

merci de vos reponse

ok j ai bien compris ou demonte et en tirant doucement je dois tout recuperer

ce qui me chagrine c est que le cote droit et le cote gauche ne sont plus aligne par rapport a la butee est ce que cela a de l importance pour la suite du remontage car dark parle que l ensemble des pieces devait etre en phase!!!


le cote gauche j arrive a le faire bouger a la main en actionnant le chariot et l autre cote impossible il est bloque


@++ david

Re;

Il est clair que s'il était déjà bloqué, alors ce ne sera pas facile de remettre tout en phase!
Il faudra faire l'essai de l'initialisation sans mettre le tôles de TO en place pour voir si les chariots trouvent la bonne place!

Pour l'instant démonte déjà et vérifie ce qui est cassé!

@+

re;

effectivement si tu as un coté de bloqué ça risque d'être galère pour le sortir....

ensuite en ce qui est de l'alignement et de la bonne position des chariots pas d'inquiétudes pour ça a avoir, je vais t'expliquer en quelques mots comment j'ai fait:

après avoir sorti tes glissières , vérifiées et remises en place tu te retrouves au même stade que ta photo 1, tu glisses l'ensemble au taquet à l'arrière, bien mettre les 2 côtés en butée , ensuite tu repositionnes le moteur arrière et tu fais avancer l'ensemble avec le moteur(avec la clé 6 pans) jusqu'à arriver aux butées , photo 6, et là normalement il ne doit y avoir aucun décalage entre le droit et le gauche. l'avant ne pose pas de problème particulier en butée complètement avancé et c'est bon. ensuite la bonne position se fera lorsque le cadre sera repositionné sur le toit et les moteurs raccordés électriquement, lors de l'initialisation ils se mettrons tous seul à la bonne place... (nb: effectuer cette opération avant le montage des capots bien sur)

voili, voilou

@+

Hello et merci a vous de suivre et de répondre a ce sujet, comme d hab des que j ai un peu de temps je vous donne des news en image a plus David

tout bon!

@+

pas de problèmes .......

@+

hello les gars , en ce jour du seigneur j ai bien bosse mdr

alors voici quelques photos je vais poster en plusieurs fois il y en a un paquet au cas il faudrait faire un tuto pour les autres membres de l assos!!!





cote gauche



cote droit

ensuite les cables bien sales et par endroit bien uses donc je pense que le soucis vient de la que mes clac clac clac que j entendais lors de s essais de fermeture venaient de la roue dentee sur le moteur qui n entrainait plus les spires!!!!! qu en pensez vous ?

place aux photos

souvenez vous







avec du gasoil et de l huile de coude

et pour finir l ensemble des pieces dans le detail pour vos yeux experts s il y en a des cassees car la francehement a par les cables je ne vois pas d ou cela peut venir

cote passager en partant de l avant vers l arriere

meme punition cote conducteur

bon voila pour ce dimanche , j attends vos remarques avis conseils etc etc

merci @++ david

Re;

Si tu pouvais m'envoyer les originaux par Mail ce serait sympa!

a mon avis, ton prob se situe là!


@+

re,
presque complet au niveau photo
je dis presque parce qu'il en manque 2... celles des moteurs ...
la probabilité est faible, mais possible qu'une des dents d'entrainement d'un moteur soit usée ou ébréchée. afin d'écarter cette hypothèse rajoutes voir les 2 photos supplémentaires, je pense que tu n'est plus a 2 photos près...
ceci dit comme te le dit darkgyver, effectivement ton câble d'entrainement ne parait pas au mieux de sa forme, le mien lors de son démontage ressemblait à ça. à priori la spirale n'est pas abimée, juste très sale...
pour le nettoyage j'ai utilisé du pétrole des-aromatisé, et une brosse à dent, long mais efficace.

nb: originale l'idée du nettoyage au gasoil, le résultat est plutôt concluant...par contre je crains que tous les dépôts poussiéreux n'adhèrent que plus facilement...

@+

hello


dark tu veux l integralite des photos??

beumeuveu alors nettoyer au gasoil plus soufflette et compresseur et nettoyage au chiffon!!

@++