Bonjour à tous!!! J'ai un léger problème de chauffage dans l'habitacle de ma 325 td. Je m'explique; j'ai beau le mettre à FROID ou CHAUD à la commande, la température ne varie pas, restant tiède. Par contre, de temps en temps, j'ai un pique de chaleur d'un seul coup . Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller dans ma recherche de solution s'il vous plaît??? En vous remerciant par avance

direction charte du forum

Moteur ?! Je dirai chauffage moi, je déplace ton problème.

J'ai édité et la prochaine fois, je verrouille.

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Carlostat HS

Pour confirmer, suffit de chauffer ta voiture, jusqu'à ce que l'aiguille de température soit au centre. Ensuite, un petit tour sur l'autoroute à 100km/h, tranquille, pas à fond sur l'accélérateur, laisse la même aller si tu peux. Et tu verras la température de ton moteur descendre jusqu'à attendre le début de la zone bleu.

Si c'est ça, tu connais ton problème, pas très chère en pièce mais un peu chiant à changer, surtout sur 6 en ligne !

Apo
il faut commencer par la

salut

cela n'explique pas le manque de froid, je pense qu' il faut se pencher vers l'IHKA

salut

est ce que tu as la clim ?

peut etre electovanne de chauffage ou commande de reglage de temperature


heu...quoi que c'est ca IHKA ?

re

Désolé, traduction Google
IHKA

Bonjour tout le monde (pardon pour mon erreur Apotamnkin, je serai plus vigilant à l'avenir, promis!! ). Mon véhicule n'est pas équipé de la CLIM, je penche donc aussi vers le calorstat, quoi que, sur autoroute comme en ville, j'ai toujours vu l'aiguille de température moteur au miliieu, entre le bleu et le rouge!!! Alors, que se passe-t-il????? Merci d'avance à tous pour vos suggestions à venir!!!!

salut !!

oui carlostat mais si tu constate une température qui n'oscille pas il faudrait savoir si tu as le moteur électrique qui fait circulé le LDR dans tes conduits de chauffage marche ,, généralement il est placé derière le filtre à huile vers les conduits de chauffage ,,

c'est le genre de ptit moteur électrique qui fait bizzzzz !! sous le capo ,, le bruit ressemble a une pompe de gavage un peut


@++

Ok, je vais regarder à ça, merci didier@!!!!!

re, et n'oublie pas de mettre le chauffage en route pour vérifié ,,

@++

Bonjour didier@, comment vas-tu? Alors, j'ai fait comme tu me l'a conseillé, il y a bien un bruit électrique, genre petit moteur qu'on entend, ce fameux "bizzzzzz". Qu'en dis-tu?? Le calorstat serait-il le coupable dans mon problème de chauffage???? Tiens moi au courant s'il te plaît, merci d'avance!!!

re,

je pense pas ,,, que dit ton indicateur de température de LDR ?? est 'il à midi ??

le système de chauffage pique le LDR sur le circuit du moteur , c'est pour celà qu'il faut cette petite pompe pour faire circulé le LDR chaud dans les durites chauffages ,,,

si le niveaux de LDR est bon, que la purge du circuit LDR est bonne " bulle dans le circuit " et que la température moteur au tableau de bord est bien à midi ,,, c'est que ton soucie est ailleurs ,,, et là je crois que tu auras besoin des conseils de dark ,,, @++

En effet, l'aiguille de température au tableau est bien a midi pile, je l'ai toujours vu là d'ailleurs, du jour où mes parents l'ont acheté jusqu'a aujourd'hui!!!! J'ai vu le même phénomène sur une 318 is de 94!!!!!! J'avais pensé au calorstat pendant un moment mais je fais peut-être fausse route!!!

re,

si ton aiguille est a midi c'est que le termostat régule bien ,,, ça ne viens pas de lui ,,,


@++

Bon, un soucis en moins, c'est déjà ça!!! Je vais plancher sur la revue technique, merci encore, je progresse peu à peu!!!!

Bonjour;

Citation:

résolution cadeau : 3

post bloqué....
C'est un peu brutal, mais il n'y a pas vraiment le choix....
La suite si tu es membre...

Je pense que tu as eu l'occasion de tester l'efficacité du fofo!