bonjour à tous ,

voici mon probleme, depuis que j'ai changé ma batterie ma centralisation ne fonctionne plus avec les boutons de ma cléf radio 433Mhz type 2 "présition j'ai qu'une clef pas de double " j'ai testé aussi de la réinitialisé marche pas . J'ai ouvert ma clef pour voir si je n'avait pas une soudure arracher rien testé aussi la pile le tension et bonne et lorsque j'appuie sur un bouton la tension chute un peut donc je pense que le signial marche.
Par contre lorsque j'ouvre et je ferme la centralisation avec ma clef dans le bariller cela fonctionne tres bien ainsi que le bouton à l'intérieur du véhicule aussi lorsque j'appuis sur le bouton du dégivrage la led du bouton s'allume par contre je n'es pas l'impréssion que la lunette se dégive ,comment puige testé.
j'ai testé les fils du filtre 433.92Mhz dite moi sa la tention prise sur les fils et normale:
rouge/noir = 11.25v
blanc/jaune = 12v
pouvez vous me dire aussi si je dois trouvé une tension à la fiche qui s'appéle heizung+ du filtre cable diversity et comment la tésté.

voila cela fait une semaine que je me casse la marre

n° de châssis GX32323
klm : 221000
BMW e39 530d 1999

merci d'avance pour vos réponces

Re;

Aucune réaction lorsque tu appuies sur les boutons???
Coffre?
éclairage intérieur?
Ouverture si tu as fermé avec le bouton intérieur?
Est ec que la panne est arrivé d'un coup, ou alors elle a été progressive?


@+

salut,

Lorsque tu fais la procedure de re-initialisation. fait bien attention de ne pas dépasser le temps donner en position 1.
Moi je me mets en pos1 , j'appuye de suite le bouton 1 et je resort la cle pour faire les 3 appuyes sur la touche du milieu. ca marche à tous les coups sauf si on reste trop longtemps.

bonjour,

Merci touring530 pout ta réponce j'ai testé comme tu me la écrie toujour pareille !!!

Qui peut me répondre à cette question ou se trouve la borne 30 dans ce texte soulignier en rouge:

Alimentation positive EWSExplication:
Pour des raisons de sécurité, les boîtier électronique EWS reçoit une alimentation électrique redondante de la borne 30 et de la borne R.

Une défaillance de la borne 30 ou de la borne R ne provoque pas de dysfonctionnement décelable lors de la mise en marche du moteur. La fonction de diagnostic avec le boîtier de commande EWS reste également possible.

Borne 30 défectueuse
En cas de défaillance de la borne 30, le mode diagnostic n'est plus possible avec le boîtier électronique EWS que si la borne R est sous tension (serrure de contact en position 1 ou 2).

Parallèlement, une défaillance de la borne 30 provoque une défaillance de la télécommande radio. Ce phénomène s'explique par le fonctionnement suivant :

Si la borne 30 est exempte de défauts, le boîtier de commande EWS reconnaît l'extraction de la clé du contacteur de démarrage après désactivation de la borne R. Cet état est signalé au module de base ZKE via le bus K. Le module de base n'exécute les actions des touches de la clé de radiocommande que si la clé de contact n'est pas dans le contacteur d'allumage/démarrage.
Si la borne 30 est défaillante, le boîtier de commande EWS ne peut plus reconnaître l'état de la clé après désactivation de la borne R. Dans le module de base, l'état de clé mémorisé reste donc ”clé dans contacteur d'allumage/démarrage”. De ce fait, les commandes émises par des clés ne sont pas exécutées.

Recherche des défauts
L'alimentation électrique du circuit EWS est vérifiée avec le module de test B6135_00003 Alimentation, bus K.

L'état de la borne R peut être vérifié à l'aide de la fonction de diagnostic Lire état. Pour le contrôle de la borne 30, la transmission des données entre l'appareil de test et le boîtier électronique EWS est contrôlée avec la borne R hors circuit. Si aucune communication n'est plus possible avec le boîtier électronique EWS quand la borne R est hors circuit, cela indique un défaut au niveau de la borne 30 (fusible ou câble).

A un fusible ,relais ou autre ?

Merci d'avance pour vos réponce

as tu simplement essayé une autre clés

c'est le zke qui s'occupe de la fonction de la centralisation

Non je n'es pas d'autre cle de toute façon ma cle marche tres bien cela vient d'un autre probleme.
Si vous avez d'autres réponces elles seront les bien venues.
merci d'avance

la radio tu la capte correctement

Oui je capte tres bien la radio, gps ,dégivrage et le signal qui est envoyer ou module ZKE fonctionne aussi .

j'ai deux questions précise à vous posez.

1° Pensez- vous que la panne peut etre celle la :

Parallèlement, une défaillance de la borne 30 provoque une défaillance de la télécommande radio. Ce phénomène s'explique par le fonctionnement suivant :

Si la borne 30 est exempte de défauts, le boîtier de commande EWS reconnaît l'extraction de la clé du contacteur de démarrage après désactivation de la borne R. Cet état est signalé au module de base ZKE via le bus K. Le module de base n'exécute les actions des touches de la clé de radiocommande que si la clé de contact n'est pas dans le contacteur d'allumage/démarrage.
Si la borne 30 est défaillante, le boîtier de commande EWS ne peut plus reconnaître l'état de la clé après désactivation de la borne R. Dans le module de base, l'état de clé mémorisé reste donc ”clé dans contacteur d'allumage/démarrage”. De ce fait, les commandes émises par des clés ne sont pas exécutées.

2° Ou se trouve cette borne 30 et surtout commant la testé.

merci d'avance pour vos réponces

Re;

Je reprends.....

Ceci n'est pas ce que je voulais que tu fasses!

Citation:

Ouverture si tu as fermé avec le bouton intérieur? Bin lorsque que j'ai fermer avec le bouton intérieur si j'ouvre avec la poignié la tige en plastique de la centralisation côté conducteur se léve puis pour ouvrir la porte de dois tiré une deuziéme fois pour ouvrir la porte par contre avec le bouton intérieur je peut ouvrir et fermer la centralisation.

Ma question est !
Si tu fermes avec le bouton intérieur, alors est ce que tu peux ouvrir avec la clé de l'extérieur toutes les portes (centralisation!)????



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Pour ton dégivrage!

Mets de l'eau sur la vitre, puis mets le dégivrage en route!
Tu verras s'il fonctionne ou non!


@+