Bonjour,j'espère que vous pourez m'aiguillez svp,j'ai un soucis avec ma climatisation qui fonctionne aléatoirement au démarrage de la voiture ,comme sur l'autoroute,le plus souvent sa donne ceci elle fonctionne pendant 10s minutes puis m'envoie de l'air chaud (à ce moment précis je remarque que la comprésseur de clim arrète de fonctionné également j'ignore pourquoi)pendant 5 minutes puis me renvoie de l'air frais pendant 20 seconde puis ainsi de suite.
pour éssayer de résoudre le problème j'ai changé mon module de clim automatique par un module manuel et toujour le même problème). d'avance

Re;

Est ec que tu as le même symptôme tout le temps, ou alors ce manière aléatoire?

A priori, trois pistes à privilégier!

un problème de mise en sécurité
et/ou
sonde qui envoie un mauvais signal
et/ou
prob de pression

As tu fait une recharge de la clim ces derniers temps???

@+

Non c'est tout le temp pareil,je suis même allé chez un spécialiste auto la passé a la valise rien à signalé il n'ont pas trouvé le problème et mon dit que sa devait être un fils ou un conecteur qui déconnait(après ils ne se sont pas fait chier n'ont plus),concernant la recharge je n'en est pas faite depuis que j'ai le véhicule c'est à dire 2 ans.

fait déjà la recharge

Ok je le ferai cette semaine

Vérification du gaz il en manque pas je suis à 8 bars pour reprendre les terme du technicien en climatisation ,il m'a fait un pettit diagnostic et aparament le courant ne passe dans le comprésseur ,vérifié les fusibles tout est ok mais donc ...je ne s'est plus quoi faire

sa peux venir de quoi se courant qui passe aléatoirement ?

8 bars ( partie hp ) c'est pu léger c'est plutôt de 14 à 20 bar

as t'il fait un recyclage en entier où as t il fait uniquement une mesure de pression

Aparament il m'a dit que c'est minimum 3 bar pour qu'un comprésseur (après je mis connais pas trop partie hp ou pas),et non il n'a pas fait de recyclage.

Re;

A titre perso, je doute qu'il soit possible d'être certain que le remplissage est bon sans vider et re-remplir!

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Le fonctionnement en hystérésis est en général dû à un problème de pression et/ ou de sonde de température!

Il faudrait tester la sonde de température moteur, et la sonde de température de l'évaporateur en premier!

Un passage par la valise pourrait probablement en dire plus!

Il faudrait savoir si c'est la clim qui se met en sécurité (car manque de pression ou information de sonde de température de l'évaporateur) , ou si c'est la DME qui bloque le fonctionnement de la clim pour préserver le moteur! (si la sonde de température moteur est HS par exemple!)


@+

salut

8 bars en HP c'est léger
8bars en BP c'est impossible

et à l'état statique cela tourne autours des 4 bars

A mon avis il faut faire un recyclage complet

comment vérifier et ou se trouvent les sondes de température moteur, et de température de l'évaporateur?

...je précise que c'état 8 bars au repos parce que ce matin le comprésseur refusait se démaré..si après avoir testé les sondes sa donne rien je ferai un recyclage complet...passage à la valise rien du tout.et je voudrai savoir aussi ci cela peu provenir du ventillo s'il ne tourne pas assez fort?

Re;

Quel ventilo?

@+

c'est 4 bars à l'état statique
il faut être sur de la recharge

ensuite il faudra se pencher sur le compresseur

Ok je vais profité pour vérifié le niveau de gaz parsque c'est temp ci elle fonctionne impécablement sauf quand la voiture est à l'arret ou il faut accéléré un peu pour que le comprésseur redémarre.je parlè du ventillo devant le moteur qui permet de refroidir celui-ci(sur les 4 cylindre il n'y en a qu'un seul)

Et ma question est de savoir ci le problème px venir du moteur du ventillo