Bonsoir,

je suis l'heureux propriétaire d'une 525 tds touring de 94. Lors de l'achat l'ancien proprio mais dit ne jamais avoir rechargé la clim', donc comme il fait super chaud dans le nord je l'ai fait rechargée chez Norauto !!! Lors de la recharge ils ont vérifié l'étanchéité du circuit, nickel d'après eux, sauf que des la mise en marche de la clim' la courroie se met à siffler. Le gentil monsieur me dit que c'est un galet ... ou le simple fait que la clim' n'est pas tournée depuis longtemps.

Donc je repars avec une clim' chargée mais que je peux pas utiliser ( le bruit était trés desagréable) et depuis j'ai voulu faire un petit test et là plus rien !!! plus de bruit mais plus de clim' non plus.

Auriez vous une idée ???

Merci !!

Slt

la courroie de clim est 'elle toujours en place

Re;

david13700 a écrit:

Slt la courroie de clim est 'elle toujours en place

C'est par cela qu'il faut commencer!
Voir aussi si elle n'est pas complètement détendue!!

@+

Re;

Oui....
Ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-67-67-remplacement-de-la-courroie-de-compresseur-de-clim-m40-m42-m43-m51-s50-et-s52.html

@+

Pinaise, je crois que je vais bien l'aimer ce site !!!!

Par contre c'est facilement accessible ou y'a du démontage au préalable ??


Merki ..

Bon je vais m'y atteler ce week end, je vous tiens au jus ...

Merci

Re;

Le couple de force de tension "B" n'est là qu'à titre indicatif!
Car en fait il faut une clé dynamométrique spéciale très plate pour y accéder!
Avec une clé normale, on ne passe pas!

Cela permet néanmoins de savoir environ avec quelle force la tendre!

Sur E34, le mieux est d'enlever la garniture avant sous le moteur!


4 écrous plastiques
une vis taule à l'avant e
deux vis tôle à l'arrière de la garniture!

@+

ça roule !!!

Merci

Bon

Messieurs, j'ai réussi à trouver du temps cet aprés midi, j'ai vérifié comme vous me l'avez dit la courroie, je suis meme allé en chercher une neuve pour etre sur de mon coup, elle m'a l'air bien tendue et elle est quasi neuve

et en plus je me suis aperçu que j'avais une fuit de Go sous l'actuateur !!!

Je vais regarder, mais je vais peut etre soliciter votre aide on verra !!!

Re;

Donc.... si je résume, tes deux courroies sont bonnes et bien tendues!

Est ec que cela siffle encore quand tu mets la clim en route ou alors il n'y a plus rien????

As tu vérifié siu l'embrayage de compresseur de clim s'enclenchait au moins quelques secondes lors de la première mise en route???

@+

bonjour,

les courroies sont bien tendues, et effectivement je n'entends plus de bruit ...
Embrayage de compresseur ??? Doukecéça ???

Merci

Salut wolverine,

Alors la pour voir si la cloche s'embraye bien, faut etre deux:
Moteur tournant, va sous le capot est regarde ton compresseur de clim et demande a la deuxieme personne d'enclanché la clim, tu verra a cout sur la cloche trouné "en facade".

Est ce bien résumé

Salut ,

Tu m'as l'air doué pour résumé, je pense avoir compris

Et??? résultat????

@+

salut, pas eu le temps !!! mon boulot m'a trop cassé la tête

Donc je verrai demain.

Merci.

salut wolverine j'ai eu le meme probleme sur ma 750i est cetais un fusible qui etais cramer verifie si ta clim en a un