Bonjour;
Accéder ici!

Vérifier que :
=> Que le moteur de tension d'arceau de capote est bien enclenché
=> l'état des dentitions du moteur de couvercle de capote!
Dents ou mécanisme usées /rappées***********************
Si ceci est bon, alors :
Il faut tester le contacteur S1 et son branchement.
Voir cette fiche pour la méthode!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-959-941-localisation-et-tests-contacteur-s1-et-s2-capote-cabriolet-e36.html
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Si tout est normal, il faudra tester S8
Malheureusement je n'ai pas encore fait de fiche technique!
Car le S8 n'existe que sur capote tout auto, et qu'il n'y en a pas beaucoup....
Manque de photos également.....
Dans ce cas, il faudra faire les tests en "live"
@+
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Revue technique BMW de DarkGyverLes services du côté obscur de la
force pour remédier aux
faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???