re,

si c'est pas le bon entraxe de jantes ce n'est pas la peine de chercher ailleurs !!!!!

il existe des cales "rondelles" pour les adapter . je n'aime pas cette solution d'ailleurs .


@++

salut titus

moi je pense que tu devrais regarder l équilibrage de tes 4 roues on équilibre les roues avant pour pas avoir une vibration a partir de 90 a 110 km/l et tu équilibre les roues arrière si tu a une vibration a partir de 130 km/l et comme c est une propulsion pour moi c est conseiller d équilibrer les roues arrière après il peut avoir aussi d autres symptomes mais commence par la

exemple;

-jantes voilé
-un plat sur un pneus

re,

rien ne sert de les équilibrées !!!


si l'antraxe à du jeux !! il faut le supprimer.

@++

merci pour vos infos .....
-alors pour l equilibrage je dirais que je ne les comptes plus ... et de plus ces derniers ont ete fait dans plusieurs garage pour finir bmw ..... donc je mettrais de cote cette raison pour l instant
- cote cremaillere ... pas de fuite (a part le bocal il y a quelques temps) et pas de jeu .....
- concernant mon jeu au niveau de la jante .... il doit etre inferieur ou egal au mm car deux epaisseurs de scotch ne passe pas .... existe t il des bagues de ce diametre ? ou les trouver ? est ce qu une si legere erreur peut creer une vibration ?

les vibrations volant sont amplifiees a froid .... ou apres un arret du vehicule pendant quelques temps (1 heure par exemple) qu en pensez vous ? merci a tous

re,

regarde si ca te vas

http://www.ultratuning.com/fr/categorie-98-cales-elargisseurs-de-voie.html

re,



ça ce sont des élargisseurs de voies qui augmente l'empattement du train roulant sur lesquelles ils sont montés

@++

?

re,

excuse moi je me suis trompé regarde plutot ca

http://www.hubcentric-rings.com/?gclid=CMbIgNHhjasCFRQNfAodvxSqtA

Re, oui la d'accord !! @++

quelque chose me surprend tout de meme ....

les jantes que j'ai sont des jantes: BMW 7Jx16H2 IS20 1092 336 .....
Est ce bien des jantes de e39? je pense que oui sauf si je me trompe ....
Si c'est le cas je dois avoir un diamètre intérieur de 74,... mm
donc la bague ne sert a rien? et ne peut pas etre montée? car les e39 ont les diamètres intérieurs les plus gros de 74 ?

Alors comment expliquer le coup du scotch qui diminue la vibration très fortement ?

Ou bien ai je modifié le serrage des jantes lors ce que je les ais montées?
(serrage plus fort par exemple qu'au garage)
Et si c'est une question de serrage est ce que cela peut indiquer une autre pièce défaillante? (moyeu par exemple)

grrrrr .... preneur d'idées .....

?

ah si ..derniere chose des fois que ... sur route tres bossele ... a cinquante kmh ... jentend a l avant je pense des couics au passage des trous .... sorte de petit bruit metallique ....je sais pas si il peut y avoir un rapport .. avec mon train avant capricieux .....

bojour titus
sur les E39 elles ont un moyeu de 74,1 les 325 est de 72;6 et les cliquetis que tu entend
c'st l'interieur de la jante (moyeu) qui tapote le moyeu de la voiture d'ou bruit metalique
ma bm est monter en205 55 R16 a deport avec bien entendu des bagues de centrage
cela a diminuer les vibrations pas suprimer
en revanche j' ai pris un bout de rocade en sortant du rond point j'ai pousser les rapports a la maniere d'un depart arreté surtout la 3eme a fond jusqu'a 130 kmh et la curieusement plus de de vibrations elles revienne a la deceleration
pour moi je penche soit la cremaillere soit la pompe de DA
tu devrait faire un essaie comme moi pour voir ce qu'il en resulte (avec prudence bien sur) a+

re,

Il doit bien savoir si le jeu est là quand il monte sa jante.

http://forum.darkgyver.fr/t7477-info-jantes-tableau-des-et-bmw

bm18

Mesure l'intérieur du centre de ta jante " tes jantes " au pied à coulisse !

@++

merci pour vis reponses ....

donc oui au montage on sent un tres tres tres leger jeu (une epaisseur de scotchmais pas deux) donc pour trouver des anneaux pour ratrapper un mm ca va pas etre simple ... chose que je comprend pas ... moyeu d origine et jantes bmw ... pourquoi un jeu ?

actuellement avec mon scotch ca vibre quasiment plus sauf .... a froid ... ou apres une pose d une heure par exemple ..
pour ca que lidee de la pompe de da etait interessante .... ca vibre pile a 95 pendant cinq minutes puis plus rien ....... des idees ?

?????