Salut à tous
Je viens de faire l'acquisition d'une E38 730ia v8 de 1996.
cable du frein à main est sectionné.
Quelqu'un a t-il des conseilles sur la procédure de remplacement : niveau de difficulté, pieces à prévoir ...


Merci d'avance

salut !!

aurait tu le numéros de vin de cette auto ??


comme expliquer ici: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html


@++

j'ai pas le numero de serie sous les yeux je m'en occupe ce soir .

RE
voici le vin : df73778

Personne a d'infos pour me guider ????

re,

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-889-889-reglage-du-frein-a-main.html


je pense qu'il suffit de démonter le disque du coté concerné puis de défaire du coté frein à main

et de sortir le cable dans sa totalité pour le remplacer ,

je n'est jamais fait cette intervention ,, pour les détails je ne sais pas ,,

mais il faudra le régler comme indiquer sur la fiche après remplacement , ce ne doit pas etre si sorcier que cela ,


@++

Re;

As tu fait le travail????

@+

Salut DarkGyver
Je viens juste de reperer ou le cable est sectionné.
C'est au niveau de la pedale que le cable est H.S .
Sur oscaro je comprend pas bien ce qu'il vendent ils parlent de 2 cables je suis un peu perdu.
Tu n'aurais pas des fiches avec le systeme un peu detaillé ?

merci

re,

au niveau de la pédale !

je comprend pas bien

@++

re,

le frein à main est à pédale sur ta voiture ? comme sur mercédes ?

@++

Oui c'est bien ca j'ai la pédale comme une mercedes.
Je suppose que le capteur est situé aussi sur la pedale car l'ODB me signale que le frein stationnement est serrer et le voyant P est allumé.

re,

oup's !

je ne savais pas !

****

ici:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF21&mospid=47511&btnr=35_0167&hg=35&fg=05

@++

Super,
je vais pouvoir m'y attaquer plus serieusement

Merci

Re;

D'ici demain, je pourrais t'en dire d'avantage!

Mais c'est déjà un bon début!

@+

re,

la pièce dite est un interrupteur qui allume ton voyant , peut être que cet interrupteur est bloquer .

@++

re,
la pedale est en position serré donc elle doit activer cet inter.
Et quand je tire sur la manette pour relaché la pedale ne revient pas.
Surement que c'est lié au cable secionné.

Re;

A mon avis, vu la construction du truc, le fait que le câble ait lâché a certainement permis à la pédale d'aller trop loin, et du coup l'interrupteur 23
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF21&mospid=47511&btnr=35_0167&hg=35&fg=05

s'est dé-clippé de son support ou arraché.
Dans ce cas, il est normal que le témoin reste allumé!


@+