salut a tous!!

a quoi sert le circuit d'air sur les silenblocs du moteur?

salut !!

tes support moteur sont piloté par dépression pour absorbé le plus de vibration possible,

ils répercute moins les vibrations

@++

bonjour didier merci pour ta réponse mais comment cela par dépression j'aurais plutôt penser par pression style coussin d'air

re,

pas du tout !

c'est la pompe à vide qui commande toutes ses fonctions de dépressions :

freins, commande turbo, commande EGR , commande clapets d'admission moteur, sillet blocs moteur ect…

cette pompe aspire elle ne souffle pas .

@++

ok mais comment cela agit il sur les silent blocs moteur?

aspiration=compression du caoutchou=durcissement des supports pour eviter entre autre que le moteur ne prenne pas trop de roulis(balancement) dans les virages

bonjour a tous merci smeldeplomb pour ces explications

re,

je comprend pas quelle est vraiment ton problème ?

tu es dans la section réservé aux problèmes moteur !

toi tu viens prendre des cours sur les éléments de ton moteur sans forcément avoir de soucies !!

je déplace se sujet en section discussion générale !

@++

salut didier en réglant ma direction je me suis aperçu qu'il y avait des tuyaux sur les silentblocs moteur je pensait que moteur tournant ils devaient se gonfler et comme ce n'était pas le cas j'ai cru qu'ils étaient crever d'ou ma question mais comme c'est une dépression...merci de ta réponse

re,

si tu veut vérifier s'ils ne sont pas cracker il faut lever le bloc de 5 à 8 cm pour le voir ,

mais dans ce cas tu aurait des tremblements moteur,

si tu n'en as pas ! pas de raison de s'affoler !

@++

non pas de tremblements moteur je te remercie

bonsoir à vous,


une petite parenthèse : ce système n'est-il monté que sur les moteurs-diesel?




à +

apparemment oui , car sur l'etk les miens sont "normaux" .
je ne savais même pas que ce système existait .

la e39 m'étonnera toujours

sacrée bagnole

...........et d'aventures en aventures,
de découvertes en découvertes................


oui,la E39 est une sacrée voiture!

je pense même qu'elle est la série "référence" (en matière de l'étude des formes) qui a fait "la charnière" entre la "BMW d'antan" (jusqu'aux E34/E32) et celles plus contemporaines (E60,etc)


je crois qu'elle n'a pas fini de nous étonner........................





à +