Chassis number CA47675
Vehicle code AL71

Bonjour,
Voici les infos importantes pour comprendre la situation :
véhicule acheté récemment
clim rechargée hier
le ventilateur fonctionne quand la clim est en marche
les souffleries fonctionnent bien.
Quand la voiture est froide, pas de problème de clim
A chaud, quand je met la clim, le compresseur (et le ventilateur) se met bien en marche et il y a de l'air froid mais au bout d'une ou deux minutes, le compresseur s'arrête et l'air est bp moins frais
puis au bout de 1 minute, le compresseur (et le ventilateur) se remet en marche et l'air est à nouveau frais.
et ceci en boucle
Est ce que quelqu'un a une idée ???
Mon impression est que le refroidissement n'est pas assez efficace, du coup chaleur excessive, pression excessive et le compresseur se met en sécurité ... mais pourquoi cette chaleur excessive ??? enfin si c'est ça
merci pour votre aide
RenO

Personne n'a eu ce problème ?
Ou une petite idée de ce que ça pourrait etre ?
merci d'avance pour votre aide

salut !!

tout sa en position auto ?

en manuel sa donne quoi ?

@++

salut,

peut tu faire le teste de cette fiche

tu va directement au chapitre 5.2

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-437-437-dysfonctionnement-ventilation-fc.html

tien nous au jus

a+

Pendant le non fonctionnement de la clim, le ventilo tourne t'il ?

NON

je pensais à un truc. Est ce que ça ne pourrais pas être la sonde de température extérieure qui serait en cause ?
Mon problème est que sur ce modèle, l'ordinateur de bord n'affiche pas la température extérieure, du coup je vois pas bien comment la tester ...
Je me dis que si elle indique -40°C, le compresseur s'arrête car la température demandée de 16°C est supérieure...
Vous en pensez quoi ?

RenO ,

Je pense que Smel parle de la pièce 3 de ce schéma

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=64_0820&hg=64&fg=40 .

Mais je comprends pas de quel ventilo tu parles : celui du condenseur ,ou celui de la soufflante de chauffage .

Pour la soufflante de chauffage ,je veux bien que cette pièce soit en cause ,pour le ventilo du condenseur ,j'ai un doute .

A+

Je parle du ventilateur du condensateur.
Quand la voiture est chaude (voire très chaude) celui ci ne se met jamais en marche.

Re,

A chaud, quand ton compresseur s'arrête, est-il toujours alimenté ?

A+

je vais faire le test, mais a quoi penses tu ? un relai ?

Il faut se concentrer sur le ventilateur

Re,

OUI, désolé David ,j'avais sauté une ligne, il faudrait peut-être contrôler les résistances de ventilo .

A+

Le ventilateur fonctionne quand la clim est en marche
Par contre il s'arrête dès que j'arrête la clim (même si la voiture est chaude)

Pendant la panne le ventilateur fonctionne t' il

re,

surement qu'il arrive en fin de vie pour le gaz !

la dernière recharge date de quand ?

quand elle fonctionne essaie de pas la mettre forte en position auto voir si elle tiens

@++

Re,

RenO dit :

<< A chaud, quand je met la clim, le compresseur (et le ventilateur) se met bien en marche et il y a de l'air froid mais au bout d'une ou deux minutes, le compresseur s'arrête et l'air est bp moins frais >> .

Ce qui me fais quand même dire :<< est ce que quand le compresseur s'arrête ,il est toujours alimenté ?? A part si c'est différent de la mienne auquel cas Mais le ventilo ne fonctionne que quand le compresseur tourne. Ou je me trompes????

Sa clim a été rechargée le 5/07 .

A+

re,

Oui !!

Si la clim se met en sécu pour manque de gaz ou autre le ventillo s'arrête !!

À moins qu'il soit géré en fonction par le dde en cas de chauffe, mais je n'est sais rien !

@++

D'ailleur sais tu où se trouve la sonde de température qui indiquerait une éventuelle surchauffe ?

re,

elle n'as pas de rapport !!

***************

normalement tu as une sonde vers la clim !

et une autre dans l'habitacle

mais j'ai pas de certitude

@++