bonsoir,


comme convenu j'ouvre un nouveau post pour ma climatisation

je m'explique:

filtre habitacle changé
étage de chauffage changé
clim rechargé à 1 kg
compresseur de clim qui s'enclenche
contrôle des fusibles F16 F39 F23 F31 OK
FUSIBLE 40 grillé donc changé
mais voila mon problème est quand je met la clim le ventilo de clim ne se met pas en route par contre elle fait du froid
ma question est jusqu’à quand?

merci d'avance

Salut !!

Les symptômes ont changé avec le remplacement du fusible, car elle fait du froid !!

À aucun moment le ventillo auxiliaire de la clim ne se met en route ?

j' ai modifier ton titre !!

prochaine fois je me pose pas de question = corbeille

@++

bonjour,




je viens de contrôler mon ventilateur il me semble "bloqué"
je m'explique quand j'essaie de le faire tourner aussi bien moteur allumé ou éteind le ventilateur est très dur
ce qui a mon avis explique le fusible cramé(dur mécanique)

qu'en pensez-vous?


merci d'avance

re,

De quelle ventillo parles-tu ?

Celui de clim est électrique et pas mécanique !

Tu le vois devant la voiture au travers la calandre .

@++

re,





je parle du ventilateur qui se trouve tout de suite derrière la calandre


merci

Sur la bouteille d'assèchage de gaz, se trouve un capteur double de pression!

Une partie sert à vérifier qu'ily a assez de gaz, l'autre sert à vérifier que la pression n'est pas trop haute!

Ce qui veut dire que si la pression est trop basse ou trop haute, plus rien ne va!

Pour ce capteur tu as normalement deux fils!
Un fil noir/gris
et
un fil bleu/noir
Sur la même prise!

Débrancher la prise!

Mesurer la résistance entre les deux pins de la prise côté capteur (contact coupé !! capteur débranché!)

Tu dois trouver une résistance très faible voir nulle!

Est-ce le cas????

re,



excuse moi mais contact ou pas contact?

je suppose que c'est en ohms qu'on mesure


désolé mais nul en électricité



merci

re,

résistance donc ohms !

elle doit être faible donc il faut commencer par le plus petit calibre

@++

re,





je viens de prendre la mesure en ohms sur le plus petit de mon multimètre cet a dire 20k j'ai une lecture de -12.28


quand j'ai débranché la prise que tu m'a dit la clim faisait du chaud après rebranchement la clim fait du froid


voila les infos que je peut te donné


merci

re,

le plus petit n'est certainement pas 20K !!!!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-310-310-utiliser-un-multimetre-dans-l-automobile.html

la position 200 ohms est plus petite que 20K ohms !!

les couleurs de fils correspondent bien ?

@++

re,


je viens de prendre la mesure sur la position 20 en ohms

j'ai un résultat de 85.3

j'ai bien les deux fils bleu et noir et gris et noir

ça veut dire quoi?


merci

re,

directement sur les deux pin du capteur ?

@++

re,


non sur la prise avec le contact

re,



mesure effectuée mesure nulle


merci

re,

en deux minutes ?

@++

re


je l'ai faite depuis l'avant dernier message



merci

re,

débrouille toi sans moi !

re


je suis dans mon garage avec mon pc sur l’établi


merci pour tes sauts d'humeur mais moi je n'ai pas été incorrect avec toi

re,

pourquoi je suis incorrect ?

si pour toi je te parait pas correct !! je stop là !!

bye !