Bonjour à tous,

Suite à 3 alertes électroniques coup sur coup, je dépose ma 520d break au garage BMW à Paris qui découvre 1 litre d'eau au fond du bac de roue de secours, stagnant depuis plusieurs mois. Plusieurs circuits électriques sont rouillés et HS, total 1500 € de réparations et 15 jours de location de voiture pour les vacances pendant les réparations.

Après tests en station de lavage, le garage BMW n'a pas détecté d'infiltration par l'extérieur et assure qu'il est normal que ce bac à roue de secours ne dispose pas de trop plein évacuant l'eau. Ils concluent donc à de l'eau renversée dans le coffre, alors que je n'ai personnellement jamais constaté ni bouteille vidée ni humidité du tapis de coffre ...

Je précise que la révision des 60 000 kms effectuée par BMW en juillet 2011 n'a rien signalé de cette eau stagnante, alors que le contrôle de la roue de secours devrait je pense faire partie de toute révision.

Quelqu'un a t-il eu un problème similaire ? qui est responsable des dégâts ? le constructeur BMW qui ne prévoit pas d'évacuation de trop-plein ? le garage qui révise sans détecter le problème ? le conducteur qui ne soulève pas régulièrement son tapis de coffre pour vérifier l'absence d'infiltrations ?

Merci d'avance de vos témoignages et conseils en retour !

Re;

Les amortisseurs arrières ont ile déjà été remplacés????

Choc arrière????

autre travail important dans la partie arrière?

Peinture de la partie arrière????

@+

Merci pour la réponse rapide, non, pas d'intervention à l'arrière, ni choc ni peinture ni amortisseurs. De plus, le garage BMW est formel après les tests en station de lavage : pas d'infiltration d'eau depuis l'extérieur ...

@+

Re;

Dans ton cas, je ne vois que deux solutions....

Soit tu leur fais confiance, et tu pars du principe que les tests ont bien été faits

soit tu prends un tuyau d'arrosage, et tu arroses la voiture pendant au moins deux heurs sur tout l'arrière et tu contrôles par la suite qu'il n'y a pas d'eau!

Ne pas oublier d'arroser fort les passages de roue en haut pièce 2
(là où sont fixés les amortisseurs arrières!)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=41_1552&hg=41&fg=25

Le mieux est de fixer le tuyau d'eau sur un support et de provoquer une pluie fine sur tout l'arrière! Ceci au moins deux heures!

@+

salut peut de temps après avoir j'ai acheter mon e46 cab une odeur de pourri ma fait cherché partout..
j'ai trouver la roue de secours pleine d'algues a moitier sous l'eau!

pour enlever l'eau j'ai retiré le bouchon de vidange qu'il y a au fond du bac (il est gris et rond)
après teste il me semble que l'eau rentre par les phares arrière qui sont sur la malle il ont tendance a ce décoller sur les coins haut.

tu en as sur ta série 5?

franchement fait un test comme ta dit dark! au pire tu vas au karcher dans un station de lavage!

A+

Merci Darkgyver et Pitouu pour vos conseils, que je vais suivre à la lettre, car cette infiltration reste toujours un mystère. A priori l'assurance accepte de rembourser la réparation, ce qui est une bonne nouvelle vu le montant

Quelque soit la source d'infiltration, Je lance le débat sur cette eau stagnante visiblement malfaisante (odeurs pour Pitouu, Circuits HS pour moi) : Est-il normal que BMW laisse ce compartiment totalement étanche, sans vidange ni trop-plein ? La raison invoquée par le concessionnaire (sans grande conviction...) était la protection contre des infiltrations d'eau par le dessous, mais ce qui est bon pour un char d'assaut amphibie l'est-il aussi pour une berline croisant quelques flaques de temps en temps ?

Pitouu, toi qui a un bouchon de vidange, que penses-tu de le laisser ouvert en permanence pour éviter ce problème ?

Ou bien, un système de valve pourrait peut-être permettre d'évacuer l'eau de l'intérieur sans laisser passer celle de l'extérieur ?

En attendant vos commentaires, je me permet de conseiller à tous les conducteurs de vérifier périodiquement ce bac de roue de secours car si je l'avais fait j'aurais sauvé mes circuits électriques

Bon week-end !

A coté de la batterie tu une aération, contrôle que ce ne soit pas la source de ton problème

re il me semble que je l'ai laissé ouvert avec le bouchon dans le bac pour ne pas le perdre au cas ou il faudrait le remettre, mais même ci un peut d'eau remonterai par le dessous de la voiture, je ne pence pas que sa soit pire que ce qu'il y avait... et puis de toute façon elle re coulerait dans la foulée ou au prochain arrêt total du véhicule.

alors a quoi bon le refermer!?
ce qui est sur c'est que ci il n'y avait pas de bouchons, j'aurais pas pris le risque d'en faire un à la perceuse!

tu peut peut être aussi vérifier les caoutchoucs de ta trappe a essence??

A+

Re;

Le mieux est de localiser l'entrée d'eau....

Normalement, il n'y en a pas!

@+

oui c'est sur! dark