Bonjour, heureux propriétaire depuis peu d'une 525i e34 de 145000km am1991, j'ai un problème fort bizarre :
Mes roues braquent plus vers la gauche que vers la droite... !!
De plus, l'habitacle et le volant tremblent bcp entre 80 et 120 km/h, et au freinage (les disques sont HS je suis sûr), elle dévie un peu et tremble encore plus.
Le braquage ne me gène pas trop, mais les tremblements sont insupportables (surtout pour ma femme qui est enceinte...). Je compte équilibrer les jantes (jantes à déport en 235/45/17) et changer les disques avant, mais cela ne résoudra pas mon rayon de braquage folklorique !
Pourriez-vous m'indiquer la marche à suivre pour diagnostiquer d'où viennent ces 3 soucis SVP ? Et les régler !!!
Merci !
PS : Ça c'est un site intéressant et utile ! merci !!
Math

salut Math;

a chaque souci son poste désolé ces la charte du forum

a + thierry

Oups, étant nouveau, j'ai le droit à l'erreur non ? lol :p

salut

il a pas de problème tu a le droit
moi je te dit sa c 'est juste pour t'aider voila

a+ thierry

merci de l'info, je ferais gaffe la prochaine... thx

Re;

concernant le tremblement a 80 et 120 km/h moi perso je ferai déjà contrôler l'équilibrage
des roues

a+ thierry

Ok, je le fait dans la semaine et je vous dit si ca a marché !
marki
@+

Bonjour tout le monde !
Bon mon braquage est toujours pareil, mais pour mon tremblement, j'ai trouvé le problème :
l'ancien proprio n'avait pas remis la vis de maintien du disque de frein avant gauche ! Surtout : le bol était bancal sur le moyeu et la roue était remontée comme ça dessus !!! (on sent le mec respectueux de sa caisse...)
J'ai tout remis, et tvb !
Reste à savoir pourquoi les roues braquent plus d'un coté que de l'autre... Est-ce possible que ça vienne d'un mauvais montage du volant ?
Cdt

salut!!!
non mais il est possible que le centrage du volant est été déplacé pour rectifié une ereur de parallélisme , vue comment il a bricolé les freins ça serai pas étonnant

Arf, ça sent pas très bon ça alors non ?
Comment faire pour rectifier le problème ?
cdt

ne t'emballe pas c'est une supposition!!!

Re;

Comment sais tu que tu braques plus d'un côté que de l'autre????

As tu des bruits de claquements à l'avant???
Est ce que tes pneus sont usés de manière anormale???? (plus à l'extérieur qu'à l'intérieur????

@+

Bonjour, bah je vois que je tourne mieux en manoeuvrant d'un coté que l'autre...
Pas de claquement, les pneus sont neufs donc je sais pas trop en fait... Crémaillère c'est possible ?
cdt

Re;

Qu'est ce que tu veux dire par tourne mieux???

Le volant tourne plus facilement!
Ou la voiture a besoin de moins de place pour tourner???

Est ce que le volant revient de la même manière en position centrale dans les deux cas????

@+

Alors oui, en fait elle braque mieux à gauche qu'à droite (très bien à gauche et comme un Jumpy à droite en gros) Savoir si le volant revient de la même manière je ne saurais vous dire, je pense que oui, sinon ça m'aurait choqué à mon avis...

Re;

Est ec que tu peux voir des traces d'accident???
C'est toi qui a remplacé les pneus ou fait faire???

@+

c l'ancien proprio qui les a changés...
sous le phare avant gauche c un peu emboutit, mais c de la tole, pas une barre...

premierement controle ton ecart entre le bord de ton pneu et ton pied de caisse D et G voir si tu trouve la meme valeur ça me parrait etre un probleme de chasse mais le mieux serait de faire un controle train avant pour savoir d ou vient le défaut jambe de force ou bras inf

Re;

smeldeplomb a écrit:

premierement controle ton ecart entre le bord de ton pneu et ton pied de caisse D et G voir si tu trouve la meme valeur ça me parrait etre un probleme de chasse mais le mieux serait de faire un controle train avant pour savoir d ou vient le défaut jambe de force ou bras inf

A ta place je la rendrais s'il n'est( pas trop tard.... Tu va aller de découvertes en découvertes avec cette voiture.....
Tu ne tarderas pas à remarquer que les pneus s'usent de manière asymétrique!
C'st pas pour rien qu'il y a des pneus neufs!!!!

@+

Ouais, ça pue quoi vu que c trop tard