[E46 M57 an01] Réglage Parallélisme

**DarkGyver** · Admin Messages: 11903 Date d'inscription: 15/10/2009

Re;

Est ce que ce sont encore les amortisseurs d'origine????

@+

safariman14

bonjour,
Non, ils ont été changé peu de temps après l'achat du véhicule ,maintenant se sont des Monroe tige courte...

D'origine c'était des SACHS 6Z Sport
Merci
Salutations

P.S/ peux tu mettre les photos STP....Dark
car d'ici je n'y arrive pas.Merci
Salutations respectueuses

safariman14

bonjour,
Amortisseurs REF: BMW : ( 31 31 ou 31 30 ) 6757044

Merci
Salutations

**DarkGyver**

Est ec qu'elle est abaissée ou non???

C'est cela qui est important!

@+

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.Revue technique BMW de DarkGyver
Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???

safariman14

bonjour,
sur les photos DARK ,les têtes d'amortisseurs sont poussées coté extérieur,c'est à dire coté ailes , à droite et à gauche.
Merci
salutations

**DarkGyver**

safariman14 a écrit:

bonjour,
Non, ils ont été changé peu de temps après l'achat du véhicule ,maintenant se sont des Monroe tige courte...

D'origine c'était des SACHS 6Z Sport
Merci
Salutations

P.S/ peux tu mettre les photos STP....Dark
car d'ici je n'y arrive pas.Merci
Salutations respectueuses

Ceci veut dire qu'il n'y a pas de chassis sport d'origine!

Par contre a t'elle été abaissée????

@+

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safariman14

bonjour,
abaissée oui, les barres stabilisatrice sont au diamètre sport......(mesure au pied à coulisse)

A l'avant par rapport à un chassis standart, c'est entre " moins 2 CM à 2,5 CM"
et a l'arriere " moins 1 CM " à 1,5 CM de tête , mais pour ça ,il faudrait que je re mesure à nouveau....
salutations

**DarkGyver**

Re;

Je t'ai envoyé une doc qui explique comment mesurer la hauteur de caisse! (les 4 roues!)

Il faut que tu le fasses voiture vide et posée bien à plat sur un parking sans bosses!

@+

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safariman14

bonsoir,
ci joint les liens Photos:
1°) http://i97.servimg.com/u/f97/14/47/00/67/tates_11.jpg coté gauche

2°) http://i97.servimg.com/u/f97/14/47/00/67/tates_10.jpg coté droit

Ces photos sont ,celles que j'appelle têtes d'amortisseurs.

Salutations
Safariman14

safariman14

bonsoir,
ci joint les photos en directe:
Coté GAUCHE

salutations

safariman14

bonsoir,
coté droit

safariman14

bonsoir,

ci joint les trucs comme dit l'ami DARKGYVER, et que moi, j'appelle têtes d'amortisseurs.

bonne lecture à tous.

Salutations
Safariman14

**DarkGyver**

La suite demain! :cin:

@+

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**DarkGyver**

Re;

C'est assez complexe :

Mais en gros!

1 Plus le véhicule est abaissé, plus le carrossage devient négatif!

Ce qui veut dire qu'il faut d'abord savoir de combien le véhicule est réellement abaissé!

2) Le type qui a fait le train avant a déréglé la flasque pour agir sur le carrossage en croyant bien faire! (on peut légèrement le régler ici!)
Mais en fait, comme je disais plus haut, c'est une connerie!

Car maintenant il y a une différence de G à D importante, alors qu'avant la voiture était équilibrée!

Ceci est d'autant plus une connerie qu'il est très probable que le fait que le carrossage soit plus important chez toi est tout à fait normal (et doit rester ainsi!) car il est abaissé!

Pour te dire:

Sur E46 de série!
Carrossage normal -20'+/-20

Sur E46 M_technic! (abaissé de -16mm à l'avant et -16mm arrière)
Carrossage normal -43'+/-20

Ce qui veut dire que lors de la première mesure, si ton véhicule a été abaissé, tu étais quasiment dans les tolérances , et qu'il était inutile de faire quoi que ce soit sur le carrossage!

En fait ce réglage se fait une fois pour toute! Normalement on y touche plus, sauf si le véhicule est accidenté un jour! (Erreur au départ de ma part, on peut le régler un peu, mais :)

L'important est d'équilibrer la voiture (pour avoir les mêmes valeurs G et D!
Or lui a fait exactement l'inverse!

Il est parti d'un ensemble équilibré pour dérégler et arriver à un ensemble déséquilibré!

La différence maximum G à D doit être inférieure à 30'

Or après réglage, il arrive maintenant à 33'

Et la valeur qui était de :

G =>- 1.08 est quasiment restée inchangée
D passe de -1.03 (donc dans les tolérance!!!) à -0.35 !!!

En résumé au lieu d'améliorer les choses, il les a dégradé!

******************************************

Ceci dit :

>Point important!
Le fait que l'angle de chasse et angle inclus soient hors tolérances montre qu'il y ait un deuxième défaut sur une pièce de train avant droit!
Le problème est que l'on ne peut pas savoir exactement laquelle!

Soit la jambe d'amortisseur, soit la fusée!

En général, chez BMW, on remplace les deux dans ce cas!

********************************

Après il reste ton problème de pneus et jantes.... Mais il semblerait que tu ne veuilles pas y changer quoi que ce soit!

@+

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safariman14

bonjour,

ci joint une photo:

salutations

safariman14

bonjour,

safariman14

bonjour,

safariman14

bonjour,

safariman14

bonsoir,

je reviens avec les mesures que tu m'as demandé DARK:

1°)Avant: 58,5 cm
2°)Arrière:57 cm
donc mesure réalisée entre bord de Jante en bas passant par le centre de roue,jusqu'au bord de l'aile...
Je pense que c'est comme ça???
P.S: Mais mon réservoir est plein

salutations
Safariman14

**DarkGyver**

Re;

Quelle est la taille des jantes???
16,17 ou 18 pouces???

@+

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Qui a dit que je voyais trop de films???

safariman14

bonsoir,
Jantes de 17 en 225/45/17
Salutations
Safariman14